La scena offshore tedesca è piccola, soprattutto se la si confronta con quella francese. Le classi Mini 6.50, Class 30 e Figaro, sia in singolo che in doppio, sono ben radicate in Germania e i campi di regata sono pieni di gente.
Ciò rende i talenti emergenti della Germania ancora più impegnati e ambiziosi. Al boot 2026 di Düsseldorf, gli aspiranti offshore del Paese si presenteranno nel padiglione 15, offrendo una panoramica della scena con uno stand comune.
A differenza delle fiere precedenti, in cui i singoli velisti erano sparsi in giro, lo stand riunisce diversi progetti in un unico luogo. In questo modo, gli organizzatori intendono soddisfare la crescente domanda di scambio e visibilità della scena offshore tedesca.
Fino ad oggi, l'attenzione si è concentrata soprattutto sui grandi yacht e sulla vela costiera. I visitatori del boot 2026 avranno così un punto di contatto centrale per familiarizzare con la scena della vela oceanica sportiva.
Tra questi ci sono molti di coloro che hanno partecipato a grandi progetti offshore o che hanno intenzione di farlo:
Una persona che ha recentemente attirato l'attenzione con speciali avventure in mare aperto è Nicolas Manthos. Il velista single-handed di Stoccarda ha imparato a navigare durante la pandemia di coronavirus. Poco tempo dopo, ha attraversato l'Atlantico con una barca di 18 piedi e nel 2025 ha battuto il record di circumnavigazione dell'isola in solitario con il suo Class 40 "Cheekytatoo". La prossima avventura è prevista per il 2026: la World Star Race, una circumnavigazione del globo in solitario senza scalo.
Un altro punto di discussione Hendrik Lenz. Il nativo di Düsseldorf ha raggiunto il traguardo con il suo Mini 6.50 "Monoka" nel 2025 come miglior tedesco nella classifica della serie Mini Transat. Si è fatto strada tra i primi posti anche in altre gare Mini altamente competitive. Ora, all'avvio della 2026, racconta le sue esperienze sulla regata atlantica di 4.050 miglia nautiche.
Sono in cantiere anche grandi progetti Philipp Hympendahl. Nel 2027 vuole essere il primo tedesco a fare il giro del mondo a vela nella Global Solo Challenge. Negli ultimi anni ha attirato l'attenzione con diverse avventure di navigazione sulla sua "African Queen". Ha circumnavigato l'Inghilterra e l'Irlanda e attraversato l'Atlantico in solitario, sia in direzione ovest che in direzione est. Ha già la barca per il prossimo passo, il giro del mondo: un Sigma 36. Nel padiglione 15 del boot 2026, parlerà delle sue avventure e di ciò che lo attende.
Ma anche nuovi volti si affacciano sempre più alla ribalta. Per esempio, nel padiglione 15 ci sono tre velisti che si stanno preparando per la prossima Mini Transat. Si tratta di Carla Hénon-Steck, Konstantin Kurzeja e Jannes Llull. In un'intervista a YACHT, ha parlato del suo sogno e di quanto sia difficile organizzare una campagna del genere:
E non ci saranno solo contributi sui progetti Mini 6.50. Sarà esposto anche un prototipo Mini (#419). Questo dovrebbe essere di particolare interesse per i visitatori tecnicamente ambiziosi. La classe Mini è vista come un ingresso nelle regate d'altura internazionali e come un trampolino di lancio per le carriere nelle classi superiori, come l'IMOCA 60.
Oltre ai velisti, sarà presente anche l'Agenzia Baest, che si occupa della copertura mediatica dello sport offshore. Parteciperà anche il podcast Upwind, noto per le sue interviste ai velisti. In un'area lounge, gli ospiti potranno scambiare idee e impegnarsi in un dialogo informale.
Ospite speciale il 25 gennaio Cornelius Eich del Team Malizia. Ma ci saranno anche numerosi altri panel e interventi di esperti sul tema della vela d'altura in shorthanded all'avvio del 2026:
Altri punti del programma: