YACHT-Redaktion
· 02.12.2022
I processi di corrosione su parti metalliche in aree subacquee non devono più essere un libro chiuso. Un elettrodo di riferimento al cloruro d'argento può essere utilizzato per misurare se un componente in acqua di mare ha una protezione anodica sufficiente per mezzo di un anodo sacrificale. Nel caso di scafi in alluminio o acciaio, questa misurazione della tensione può essere effettuata anche per l'intero scafo.
Per l'uso, l'elettrodo viene immerso in acqua con il suo cavo vicino all'imbarcazione e collegato al lato negativo del multimetro. Il lato positivo del multimetro deve essere collegato conduttivamente al componente da misurare o allo scafo. Il valore misurato viene quindi letto.
L'intervallo di millivolt corretto per i diversi materiali è specificato nelle istruzioni dell'elettrodo. Si trova anche nella serie di tensioni elettrochimiche per i metalli in acqua di mare (YACHT 16/2012). Se il valore misurato rientra nell'intervallo specificato, la protezione è garantita dall'anodo sacrificale. Se il valore misurato è più positivo, la protezione è insufficiente, ad esempio perché gli anodi sono troppo pochi o troppo usurati. Tuttavia, la causa può essere anche una corrente di dispersione dovuta a difetti di isolamento nell'impianto elettrico di bordo.
Il"Elettrodo di riferimento per la corrosione" è fornito con un cavo di 7,60 metri. È disponibile presso il produttore statunitense Boatzincs per circa 140 dollari più spese di spedizione e dazi doganali. Prodotti analoghi sono disponibili in Francia da Galvatest ( www.galvatest.eu ). Il multimetro non è incluso nella fornitura.
In YACHT-Ausprobiert il prodotto ricevuto daBoatzincs cinque stelle su cinque
Chiunque utilizzi il rivestimento di zincoInversalu sulla fusoliera in alluminio, in pratica spennella un anodo sacrificale sulla fusoliera ( Workshop in YACHT 10/2022 ). Il prodotto bicomponente composto da polvere di zinco e legante è destinato anche a proteggere dalle incrostazioni, ma solo in misura moderata.
Oltre agli anodi saldati, gli anodi a pendolo in zinco sono adatti anche per gli yacht in alluminio in porto. Il cavo d'acciaio integrato viene collegato conduttivamente alla coperta, quindi gli anodi vengono sospesi in acqua. Presso i rivenditori specializzati sono disponibili diverse misure.
Il gas è una buona alternativa per i saldatori che funzionano senza presa ( Test vedi YACHT 3/2022 ). Busching offre ora il set di saldatori multifunzionali"Caldo" un saldatore elettrico a batteria. Il vantaggio è il tempo di riscaldamento molto rapido e un tempo di funzionamento continuo di 45-90 minuti. I 420 gradi Celsius si raggiungono in pochi secondi. La temperatura massima è di 600 gradi. La batteria agli ioni di litio si ricarica con un cavo USB. Il set viene fornito con tre diversi attacchi per la saldatura e il tubo termorestringente. La valigetta misura 275 x 170 x 45 millimetri e pesa 510 grammi. Prezzo: 134,90 euro.
Gisatex ha lanciato un topper progettato per rendere più confortevoli i materassi divisi chiudendo la superficie di riposo. Il topper, chiamato Vital-Solo, promette anche di uniformare le imbottiture troppo dure o troppo morbide. Il nucleo del topper, che è avvolto in un tessuto di rivestimento lavabile, è costituito da uno spessore di 20 millimetri di Dryweave, il tessuto distanziatore del produttore che impedisce l'umidità sotto i materassi. Nel topper del materasso, allevia la pressione e dissipa il calore. La parte inferiore del tessuto a maglia è collegata a uno strato più sottile di Dryweave, che è ventilato al di sotto. Abbiamo ilSolo Vital e posso confermare l'effetto promesso. Il materasso standard è ora significativamente più confortevole, il sonno è soggettivamente più riposante e il calore viene dissipato. Il Vital-Solo viene realizzato su misura secondo una sagoma e costa 249 euro al metro quadro.
In YACHT-Ausprobiert il prodotto ricevuto daGisatex quattro stelle su cinque