L'Internet delle cose è già uno standard consolidato in molte famiglie. Mentre si torna a casa dal weekend, si può scorrere l'app per riscaldare la casa a una temperatura confortevole, le luci possono essere abbassate con il controllo vocale in una serata di cinema e il frigorifero può ordinare il latte per i cereali del mattino quando sta per esaurirsi.
La tecnologia intelligente viene utilizzata nelle auto da più tempo che a casa. Le luci si accendono automaticamente al crepuscolo, i tergicristalli entrano in funzione su richiesta del sensore pioggia e la telecamera di retromarcia si attiva automaticamente quando si parcheggia.
Anche le soluzioni intelligenti si stanno diffondendo a bordo, come standard su molte nuove costruzioni. Tuttavia, anche sulle navi più vecchie si possono trovare reti installate in un secondo momento. La rete si basa sul bus, una connessione dati tra dispositivi quali log, plumb bobs, anemometri e GPS. Il cavo multipolare è un unico dispositivo di alimentazione e trasmissione dati, paragonabile a un cavo USB. Mentre il bus CAN è solitamente utilizzato nelle automobili, il settore marittimo ha sviluppato i propri standard con Seatalk, NMEA0183 e NMEA2000.
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Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
