Alimentazione: Batterie al litio di Liontron: robuste e di facile manutenzione

Elevata capacità, rapido assorbimento della carica, peso ridotto e un numero di cicli di ricarica almeno tre volte superiore a quello di una buona batteria al piombo: le batterie al litio-ferro-fosfato sono le batterie ideali per i consumatori a bordo. Soprattutto perché la tensione e le dimensioni di installazione sono compatibili con le batterie al piombo.

A prima vista, l'unico punto a sfavore di questa tecnologia leggera e potente è il prezzo di acquisto. 100 ampereora costano di solito circa 1000 euro. L'investimento si ripaga nel corso della vita utile della batteria, ma è fastidioso se una batteria del genere si guasta dopo poco tempo a causa di un difetto. Finora le batterie al litio erano quasi impossibili da riparare. Essendo saldate in un alloggiamento di plastica, anche un piccolo difetto, ad esempio nel sistema di gestione integrato della batteria, può trasformare l'intera batteria in un rifiuto pericoloso.

È proprio qui che entra in gioco Liontron. Sebbene le batterie prodotte in esclusiva per il fornitore tedesco siano anch'esse alloggiate in un robusto involucro di plastica, possono essere aperte. Anche la struttura interna delle batterie è modulare. Le celle al litio provengono da Panasonic e sono avvitate tra loro. Le celle o i blocchi di celle difettosi possono quindi essere facilmente sostituiti. Lo stesso vale per la scheda principale con il monitoraggio della batteria, anch'essa facilmente sostituibile. Anche il modulo Bluetooth integrato può essere sostituito. Secondo il produttore, questo copre le fonti di guasto più comuni.

Liontron offre una garanzia di cinque anni sulle batterie e promette di tenere in magazzino i pezzi di ricambio e le celle per dieci anni, anche dopo la fine della produzione.

Finora Liontron è stata rappresentata principalmente nel mercato delle caravan e dei camper, dove dichiara di essere leader di mercato. Le batterie da 12,8 volt sono disponibili in capacità da 20 a 200 ampereora, con versioni speciali oltre ai formati standard, che si adattano perfettamente alle console dei sedili di furgoni e camper. Esiste anche una serie da 25,4 volt che può essere utilizzata per sostituire le batterie al piombo da 24 volt.

Secondo il produttore, le batterie sono pienamente compatibili con le batterie al piombo e possono essere caricate con la tecnologia di ricarica esistente senza alcuna modifica. Un cosiddetto booster di carica o un caricabatterie da batteria a batteria (caricatore B2B) è consigliato solo per l'alternatore, poiché le caratteristiche di carica standard degli alternatori non sfruttano appieno la capacità delle batterie al litio.

Le batterie possono essere acquistate da diversi fornitori di attrezzature da campeggio o direttamente da un rivenditore. Società affiliata dal produttore. 100 ampereora costano 989 euro.

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