Hauke Schmidt
· 15.03.2019
I raggi ultravioletti sono la causa principale dello sfarinamento del gelcoat. Insieme alla sporcizia e all'abrasione dei parabordi, con il passare del tempo, consumano piccoli frammenti della superficie. Ciò che rimane è un paesaggio di micro-crateri; il gelcoat appare opaco e ruvido. Una condizione che si vuole evitare il più a lungo possibile dopo il minuzioso processo di lucidatura.
È proprio questo il compito di un sigillante. Le cere o i prodotti polimerici contengono filtri UV e funzionano in modo simile alle creme solari: prolungano il tempo fino a quando si verifica la "scottatura", cioè fino a quando le radiazioni nocive possono attaccare il gelcoat.
Nel nostro test a lungo termine, durato 13 mesi, i sigillanti di 3M, Maincare, Möwe, Polish & Protect e Renskib hanno dovuto dimostrare la loro capacità di proteggere lo scafo appena lucidato. Questo in anticipo: le differenze erano notevoli, indipendentemente dal prezzo del prodotto.
Inoltre: come lucidare i metalli in modo rapido e sorprendentemente pulito con le spugne diamantate.
Potete leggere il test completo su YACHT 5/2019. DK-Shop disponibile. In alternativa, è possibile scaricare il test direttamente dal link sottostante.