Ritenzione del valoreSigillanti nel test: ecco come brillare più a lungo

Hauke Schmidt

 · 18.02.2019

Ritenzione del valore: Sigillanti nel test: ecco come brillare più a lungoFoto: Hauke Schmidt
Anche dopo il test a lungo termine, l'acqua rotola via bene nella zona di prua, ma lo scafo è completamente bagnato al centro della nave. Non c'è più alcun sigillante in quella zona
Se volete mantenere la lucentezza della vostra barca a lungo termine, non c'è modo di evitare la sigillatura delle superfici in PRFV. Cinque prodotti a base di cera e polimeri in un test a lungo termine

I raggi ultravioletti sono la causa principale dello sfarinamento del gelcoat. Insieme alla sporcizia e all'abrasione dei parabordi, con il passare del tempo, consumano piccoli frammenti della superficie. Ciò che rimane è un paesaggio di micro-crateri; il gelcoat appare opaco e ruvido. Una condizione che si vuole evitare il più a lungo possibile dopo il minuzioso processo di lucidatura.

È proprio questo il compito di un sigillante. Le cere o i prodotti polimerici contengono filtri UV e funzionano in modo simile alle creme solari: prolungano il tempo fino a quando si verifica la "scottatura", cioè fino a quando le radiazioni nocive possono attaccare il gelcoat.

Nel nostro test a lungo termine, durato 13 mesi, i sigillanti di 3M, Maincare, Möwe, Polish & Protect e Renskib hanno dovuto dimostrare la loro capacità di proteggere lo scafo appena lucidato. Questo in anticipo: le differenze erano notevoli, indipendentemente dal prezzo del prodotto.

Inoltre: come lucidare i metalli in modo rapido e sorprendentemente pulito con le spugne diamantate.

Il test completo può essere letto su YACHT 5/2019. La rivista sarà disponibile in edicola dal 20 febbraio o può essere ordinata immediatamente. Scaricato o ordinato diventare.

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Editore Test & Technology

Hauke Schmidt è nato ad Hanau, in Assia, nel 1974, ma si è trasferito sulla costa all'età di un opti ed è cresciuto navigando su derive e navi alte. Le vacanze scolastiche e le vacanze di fine anno sono state utilizzate per lunghe crociere nel Mar Baltico. Durante e dopo gli studi di oceanografia a Kiel, ha partecipato a diversi viaggi di ricerca internazionali nelle regioni tropicali e polari. La sua ricerca si è concentrata sulle correnti oceaniche e sulla loro influenza sui cambiamenti climatici. Alla fine è tornato sulla sua costa e a YACHT. Ha completato un tirocinio e dal 2009 lavora come redattore nel dipartimento Test & Technology. Le sue mansioni principali comprendono il collaudo delle attrezzature e delle imbarcazioni, nonché argomenti pratici relativi all'elettronica, alla marineria e al refit. Appassionato di bricolage, ama trascorrere le estati in acqua con la famiglia e gli inverni lavorando alla sua barca.

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