ManutenzioneCome evitare che il diesel crei problemi durante una crociera estiva

Michael Rinck

 · 12.07.2022

Manutenzione: come evitare che il diesel crei problemi durante una crociera estivaFoto: YACHT/B. Scheurer
Un'ispezione regolare del vano motore può aiutare a riconoscere i problemi in una fase iniziale. Nella maggior parte dei casi, è possibile risolverli con le risorse di bordo.
I pezzi di ricambio per il diesel sono costosi o non sono affatto disponibili, i meccanici sono al completo. Suggerimenti contro i problemi al motore

Se il motore si rompe durante una crociera estiva, di solito non è facile trovare un servizio di assistenza nei porti sconosciuti. Quest'estate potrebbe diventare ancora più difficile o addirittura impossibile. Mentre la pandemia di coronavirus aveva già messo in crisi le catene di approvvigionamento, i pezzi di ricambio sono diventati ancora più difficili da ottenere dopo la guerra della Russia in Ucraina. Inoltre, molte aziende hanno i libri degli ordini pieni, quindi anche se il pezzo di ricambio è disponibile, non hanno tempo per le riparazioni non programmate. A peggiorare le cose, il boom del mercato delle imbarcazioni usate significa che ci sono molte più imbarcazioni in circolazione che potrebbero aver bisogno di riparazioni. Questo rende le scadenze ancora più strette.

La soluzione sembra semplice: siate gentili con il vostro diesel in modo che non abbia bisogno di riparazioni. La cosa migliore da fare è controllarlo prima della crociera estiva e smaltire la manutenzione arretrata. Anche se è ben tenuto, non fa male dare un'occhiata nei punti giusti per riconoscere i problemi in fase iniziale. Se tutto va bene, sarete in grado di risolverli da soli.

Quali sono le operazioni di manutenzione particolarmente importanti per proteggere i velisti da problemi al motore durante le vacanze estive - ora nel nuovo YACHT 15/2022.

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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