La conservazione del valore: Gli smalti messi alla prova: creazione e mantenimento della brillantezza

In linea di principio, le barche in plastica sono facili da mantenere, ma la lucentezza non dura per sempre senza un grande lavoro. Questo perché i raggi UV danneggiano il gelcoat e ne irruvidiscono la superficie. Le imbarcazioni nuove devono quindi essere protette dagli influssi ambientali nocivi.

Non appena l'utente interessato si avvicina all'argomento, si trova di fronte a una pletora di prodotti. La gamma spazia dal flacone miracoloso, che dovrebbe trasformare una barca opaca in uno yacht orgoglioso in un solo passaggio, al sistema professionale con abrasivi finemente graduati. Ma qual è la soluzione più facile da usare e quali sono le differenze di prezzo, a volte notevoli?

Dopo aver trattato il metodo di lucidatura corretto in YACHT 7/2017, ci si chiede cosa differenzi i lucidanti attuali. Per il test ci siamo limitati a sistemi di lucidatura dedicati con paste abrasive di diversa forza e relativi sigillanti. L'esperienza ha dimostrato che questi prodotti sono i più versatili e offrono risultati significativamente migliori, soprattutto sul gelcoat opaco, rispetto ai prodotti combinati composti da abrasivo e cera.

Nella prova pratica, i prodotti di Maincare, Möwe, Polish & Protect e Renskib dovevano dimostrare quanto la nostra imbarcazione di prova, ben tenuta ma vecchia di quasi 40 anni, potesse essere portata a un livello di lucentezza elevato e quanto fosse facile applicare i rispettivi sigillanti.

I risultati possono essere letti in YACHT 7/2018, disponibile in edicola da oggi o ordinabile come numero unico o in formato digitale qui.

Che cosa sono in grado di fare le paste lucidanti professionali e le relative macchine?