Thomas Käsbohrer
· 10.06.2023
All'inizio dell'anno la Croazia ha introdotto l'euro, che sostituirà la kuna. Una delle conseguenze abituali di ogni cambio di valuta, che ricordiamo ancora bene, è l'aumento dei prezzi dei prodotti alimentari in alcuni discount per far pagare di più i clienti croati, che non sono abituati all'euro.
Il cambio di valuta è un vantaggio per chi viaggia in yacht. I listini dei ristoranti, delle stazioni di servizio e dei parchi nazionali diventano improvvisamente trasparenti. Chi in passato ha accettato una piccola insalata di contorno per 59 kune in vacanza, ora guarderà due volte agli 8 euro.
Oltre al cibo, al conto del ristorante e al carburante, sono soprattutto i costi di ormeggio a determinare la spesa per una vacanza. Tradizionalmente, la maggior parte dei marina croati aumenta i prezzi nei primi quattro mesi dell'anno. Come hanno reagito all'introduzione dell'euro?
Nella metà settentrionale del Paese e soprattutto in Istria, gli aumenti sono sempre un po' più contenuti - in media meno del dieci per cento per ogni posto barca giornaliero tra Umago, nell'estremo nord, e l'isola di Murter. In tempi di aumento dell'inflazione, questo non è in realtà un motivo di sorpresa, nemmeno in Croazia. Tuttavia, questa media statistica non si applica a tutti i porti. La seguente tabella dei dieci porti turistici più costosi fornisce informazioni per le navi di 40 piedi (12-13 m) e 50 piedi (15-16 m) nella metà settentrionale della Croazia.
Come regola generale: Al nord, non dovreste pagare più di 90 euro per 40 piedi. Soprattutto perché un marina di prezzo elevato come l'ACI di Rovigno non ha molto di più da offrire nei suoi servizi principali rispetto al marina più economico vicino a Murter, riportato nella tabella sottostante. La protezione è ugualmente buona in tutte le condizioni atmosferiche, i servizi igienici in entrambi i marina sono piuttosto piccoli in alta stagione, ma le distanze dai bagni a Rovigno sono significativamente più lunghe.
I marina ACI sono tra i più costosi del nord con 4 dei loro 22 marina. Sebbene i marina ACI siano rimasti moderati, con un aumento dei prezzi di circa l'otto per cento, l'ACI Marina Rovinj rimane il marina più costoso nel nord della Croazia. Come l'anno precedente, il prezzo è superato dal Porto Veliki Brijun, che però include un biglietto per dieci persone per il Parco Nazionale di Brijuni: un'opzione da evitare per i piccoli equipaggi, ma che vale la pena di vedere per gli equipaggi più numerosi con bambini e che rappresenta quasi un affare. La tendenza a favorire gli equipaggi più grandi e a disinteressarsi di quelli più piccoli non è diffusa solo in alcuni ristoranti. A Rovigno e in altre località, le barche più piccole, di circa 9 metri di lunghezza, costano come quelle di 12 metri.
Se non vi interessa la tassa di ormeggio, dovreste sempre controllare i prezzi prima di ormeggiare quest'estate. E non fate una deviazione verso Zara, a nord, anche se la città ha molto da offrire.
Spesso si possono trovare alternative economiche nelle vicinanze dei costosi "top dog", soprattutto nei seguenti porti turistici: