Carta dei gatti: La Croazia vuole semplificare le norme sulla patente di guida

È stato il risultato di un dilemma burocratico: secondo la legge croata, il campo di applicazione della patente nautica da diporto è valido solo per le imbarcazioni con una stazza massima di 30 "tonnellate lorde": i catamarani di grandi dimensioni, di solito a partire da circa 45 piedi - a seconda del produttore - potevano quindi essere utilizzati in Croazia solo con una patente nautica da diporto o con la patente nautica d'altura da diporto. Tuttavia, sono pochissimi gli skipper in possesso di queste licenze, che richiedono un notevole apprendimento e formazione. La Croazia era quindi l'unico Paese europeo in cui esisteva un requisito così elevato per gli skipper di charter.

Il VDC si è battuto per anni contro la legge a causa dell'impraticabilità di questo regolamento; di recente, Christian Zaloudek, terzo presidente dell'associazione, è stato persino coinvolto in diversi colloqui con i rappresentanti delle autorità croate. Secondo il VDC, tutto ciò ha finalmente dato i suoi frutti.

"In base a ciò, il regolamento delle '30 tonnellate lorde' sarà modificato in un limite di lunghezza di 18 metri. Questo è stato annunciato durante la fiera boot di Düsseldorf. A quanto pare è già stata approvata e manca solo la pubblicazione dell'emendamento scritto alla legge", afferma Christian Zaloudek. Nelle prossime settimane si saprà se la normativa sarà applicata per questa stagione di noleggio. In caso di dubbio, i clienti dovrebbero contattare la propria agenzia o l'operatore della flotta.

Per chi volesse saperlo con precisione: le "tonnellate lorde" sono la stazza lorda GT (ex tonnellata di registro lorda). Non ha quindi nulla a che vedere con il peso della nave "appesa alla gru". La GT è indicata nei documenti di ispezione.
La GT si calcola con la seguente formula: GT = K1 per V. V indica il volume della nave misurato in m³, ovvero lunghezza x larghezza x altezza. L'altezza (nota - non il pescaggio) si riferisce alla stiva "chiusa" della nave, cioè senza albero nel caso di SY!
Il K1 dipende dal tipo e dalle dimensioni della nave. L'UE ha definito 0,24 per gli yacht. Secondo questa formula, i catamarani di oltre 45 piedi sono superiori a 30 GT e quindi rientrano nella gamma SSS/SHS!

AGGIORNAMENTO DA 7.2.

Il lettore di YACHT Tonislav Stonjan, un croato che è stato colpito dalla normativa, ha chiesto al Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Infrastrutture di Zagabria quando questa normativa entrerà in vigore, dato che ha una nave soggetta a questo cambiamento. Gli è stato risposto verbalmente che il nuovo regolamento era in fase di elaborazione, ma che probabilmente sarebbe entrato in vigore nel prossimo futuro.non sarà valido prima del 2021. Il motivo è che i contenuti formativi per le patenti di guida e le linee guida per gli esami devono essere modificati di conseguenza. Ciò richiederebbe altrettanto tempo.