Molti proprietari di yacht pensavano che il 31 marzo, allo scadere della fase transitoria concessa dall'UE per l'adesione, la loro imbarcazione avrebbe dovuto essere introdotta nel commercio dell'UE tramite una dichiarazione doganale. Tuttavia, le autorità croate hanno ora confermato, in occasione del Mediterranean Skippers' Meeting alla fiera Free di Monaco, che la fine dell'ultima importazione temporanea è invece decisiva. Ciò è stato confermato dal dipartimento crociere della DSV, che ha chiesto ai rappresentanti croati di chiarire la situazione.
Questo regolamento, in vigore da anni, prevedeva che i proprietari potessero lasciare il proprio yacht in Croazia solo per 18 mesi alla volta, dopodiché lo yacht doveva lasciare il Paese ed essere reimportato. In questo modo il periodo sarebbe stato prolungato di altri 18 mesi. Poiché i porti turistici e le dogane spesso ignoravano questa procedura, in molti porti non c'era alcun documento che indicasse chiaramente al proprietario che il termine era scaduto.
Di conseguenza, l'amministrazione sta adottando un approccio piuttosto generoso alla fase di transizione. Chiunque sia in possesso di un documento che indichi che il termine è scaduto può utilizzare questa data come scadenza per la dichiarazione, che potrebbe essere al massimo di poco meno di 18 mesi. Tuttavia, un gran numero di persone non avrà una scadenza precisa e dovrebbe quindi contattare il proprio ufficio doganale locale il prima possibile e avviare il processo di dichiarazione o almeno informarsi sulla scadenza per la propria nave. Sebbene le autorità abbiano indicato che è improbabile che agli armatori che effettuano questa operazione dopo il 31 marzo venga rifiutata la dichiarazione, questo può essere interpretato in modo diverso a seconda dell'ufficio doganale. È importante notare che questa procedura doganale si applica anche agli yacht che hanno più di otto anni. Sebbene siano esenti da IVA, devono pagare il dazio doganale (se la nave non supera i dodici metri, vedi sotto).
I proprietari di imbarcazioni di lunghezza superiore ai dodici metri non devono pagare il dazio doganale per la dichiarazione doganale, che viene poi utilizzato per immettere legalmente la nave nel mercato delle merci dell'UE; per le imbarcazioni fino a dodici metri, il dazio è pari all'1,7% del valore corrente dello yacht. Tuttavia, se il proprietario è in grado di fornire la prova di un precedente sdoganamento, anche questo dazio non è dovuto. Secondo il Dipartimento crociere, la dichiarazione da parte di un agente in loco non è obbligatoria per legge, ma alcuni uffici doganali la richiedono. Si consiglia agli armatori di informarsi presso il porto turistico e l'ufficio doganale in cui sono ormeggiati. Sono richiesti i seguenti documenti:
- Procura per l'agente
- Patente nautica/certificato di bandiera in corso di validità
- Prova della prima immatricolazione (DSV o ADAC - a seconda di chi ha rilasciato la patente nautica)
- Copia della carta d'identità del proprietario
- Contratto di ormeggio con una marina croata
- Bollo in corso di validità o ricevuta della nuova imposta
- Elenco dell'inventario dell'imbarcazione
- Foto del numero di serie della nave e del motore
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
