Manovra di ormeggio con cima di sicurezzaAusilio per il parcheggio del box nel porto d'origine

Michael Rinck

 · 07.04.2022

Manovra di ormeggio con cima di sicurezza: ausilio per il parcheggio del box nel porto d'origineFoto: Hersteller
Due cinghie di tensione costituiscono il fulcro del sistema
Una buona guida: le linee di attenzione aiutano a prevenire lo spostamento laterale. Le fettucce di Wistra dovrebbero essere particolarmente facili da installare.

L'azienda Wistra è specializzata nel fissaggio dei carichi, ma ora ha anche un prodotto utile per i velisti nella sua gamma. Il set di cime di sicurezza con guida è costituito essenzialmente da due cinghie che vengono messe in tensione tra il ponte e i pali di poppa. Prima di essere fissate, vengono guidate attraverso due occhielli in acciaio inox. Insieme a una fettuccia, formano la guida, che viene fissata a prua per evitare lo spostamento laterale durante le operazioni di ormeggio e disormeggio. Questa cinghia trasversale è lunga al massimo cinque metri e può essere regolata in lunghezza, cioè adattata alla larghezza del box.

Le cinghie hanno un carico di rottura di 2.000 decanewton e possono essere stampate con il nome dell'imbarcazione. Sono disponibili in due lunghezze. La lunghezza di 15 metri costa 210 euro e quella di 25 metri 261 euro.

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Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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