In caso di cattivo tempo o di notte, l'utilizzo di una cima di sicurezza dovrebbe far parte del normale comportamento a bordo. In pratica, però, la situazione è spesso diversa: dopo tutto, si tratta solo di pochi metri per raggiungere la balumina del genoa o la gonna. E così la tentazione di fare i tre passi sul ponte laterale senza la scomoda cintura è grande, ad esempio a causa di moschettoni pesanti e uncinati che sono difficili da agganciare alla corda dell'outhaul, o di cinture troppo lunghe che si impigliano in ogni accessorio. Ciò significa che la sosta rimane per la maggior parte del tempo riposta nello zaino: una decisione che, nel peggiore dei casi, può costarvi la vita nonostante il gilet automatico.
Ma perché l'imbracatura è così poco apprezzata da molti velisti? Per venire a capo di questa domanda, abbiamo messo a confronto le cime di sicurezza disponibili sul mercato tedesco. Mentre i prodotti dovevano dimostrare la loro resistenza in un test di caduta dinamica in laboratorio, le prove pratiche sono state effettuate a bordo. Sono emerse chiare differenze sia nella sicurezza dei prodotti che nella loro facilità d'uso.
Per sapere qual è l'imbracatura migliore per mettersi in sicurezza, potete consultare la rivista Skippers nell'attuale numero di YACHT, il numero 23/2013, in edicola dal 30 ottobre.
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
