Chi traballa per primo, perde. L'azione dell'America's Cup nel Golfo di Hauraki, al largo di Auckland, si può attualmente riassumere in questa semplice formula. Le partenze decidono quale team vince una regata con i venti leggeri e volubili che attualmente dominano. E così è stato anche sabato mattina presto, ora tedesca.
Davanti a una spettacolare cornice di una flotta record di circa 1600 imbarcazioni e decine di migliaia di fan in acqua e davanti ai maxischermi a terra, né il team difensivo neozelandese né il "Challenger of Record" italiano sono riusciti a fare un passo avanti: ogni squadra ha vinto una sola regata. In entrambi i casi, i duelli sono stati persi nella fase di pre-partenza a causa di errori. All'intervallo della 36a America's Cup, gli avversari sono in parità sul 3:3. La squadra ha bisogno di sette vittorie per poter vincere. La squadra ha bisogno di sette vittorie se vuole vincere il trofeo più importante della vela internazionale. Molti indizi fanno pensare che i Kiwi e gli Azzurri stiano navigando verso una finale al cardiopalma.
Il Team Luna Rossa Prada Pirelli ha aperto la quinta regata di sabato mattina con un timing di partenza convincente, mentre i neozelandesi sono caduti dai loro foil più corti in condizioni piatte e sono stati troppo lenti a far uscire la loro barca dall'acqua e a ripartire. Gli Azzurri non hanno poi dato la possibilità ai Kiwi, che si sono fatti sotto nella fase finale, di passare con un vento instabile di circa otto-nove nodi. Un vantaggio di 18 secondi al traguardo è stato sufficiente per la vittoria italiana.
Nella sesta regata, tuttavia, il timoniere neozelandese Peter Burling e il suo equipaggio, dimostrando di sorridere nonostante la sconfitta subita nella pausa tra le regate, sono riusciti a ribaltare nuovamente la situazione: Mentre Luna Rossa è andata troppo piano in un campo di vento leggero nella fase di pre-partenza, il neozelandese Te Rehutai si è staccato e ha fatto sembrare gli sfidanti degli sfigati, chiudendo con 1 minuto e 41 secondi di vantaggio. "È stato un buon finale per un'altra giornata combattuta", ha dichiarato il campione olimpico neozelandese di 49er e controllore di volo Blair Tuke a metà percorso. Jimmy Spithill, che ha navigato con il "Boxing Kangaroo" australiano stampato sulla sua camicia grigia di Prada, ha ancora una volta evocato lo scenario dal suo punto di vista: "Stiamo navigando contro il miglior team del mondo. Oggi è stato un po' un campo minato. Abbiamo imparato molto. Il prossimo obiettivo è sempre quello di vincere la prossima regata".
Martin Fischer: "Se sei troppo in anticipo, devi rallentare".
Lo scontro di Coppa continua domenica alle 4.15 ora tedesca e può essere seguito su Servus TV e nella colonna sonora originale via Homepage dell'America's Cup in diretta. Domenica è previsto un numero ancora maggiore di spettatori intorno al campo di regata della Coppa, forse più di 2.000. Martin Fischer, coordinatore del progetto, asso del fioretto ed esperto di regole del team italiano Luna Rossa Prada Pirelli, ha riferito sabato: "Era come essere in autostrada qui oggi dopo le regate: un vero e proprio ingorgo mentre le numerose barche tornavano al porto".
Commentando le regate, il 58enne fisico tedesco, nato a Celle e formatosi a Monaco e Amburgo, ha dichiarato: "Ieri sono rimasto un po' sorpreso da quanto sia veloce la barca neozelandese quando ha vento libero. Non si può concedere loro lo spazio. Uno dei commentatori ha detto giustamente che oggi tutti aspettano che uno dei team faccia il primo break, proprio come nel tennis. Noi ci siamo riusciti oggi nella prima regata della giornata, ma i neozelandesi sono riusciti a recuperare subito dopo. Questo è confermato dalle condizioni attuali più leggere: Chi è in testa dopo la partenza rimane in testa. Entrambi i team hanno commesso un errore simile oggi. Questo accade perché le squadre sono generalmente un po' troppo in anticipo sui tempi di partenza. Da un lato, per non arrivare troppo tardi alla linea e, dall'altro, per tenere aperte le opzioni. Ma se sei troppo in anticipo, devi frenare". Il risultato di questa necessità è stato avvertito dalla Nuova Zelanda in gara cinque e dall'Italia in gara sei. Con le consuete conseguenze.
Sabato sera ad Auckland, i modelli non erano d'accordo sulle previsioni meteo per le regate 7 e 8 di domenica. Le previsioni variavano tra i dieci e i 20 nodi di vento. Dopo aver regatato finora solo con vento leggero o medio, massimo 13 o 14 nodi, sarebbe un cambiamento interessante vedere come si comportano i team e le loro barche con una maggiore pressione.
Ospiti della conferenza stampa al termine del terzo giorno di regate sono stati il timoniere neozelandese Peter Burling e il suo compagno di squadra Josh Junior, nonché i co-stealer di "Luna Rossa" Jimmy Spithill e Francesco Bruni.
Se volete rivedere entrambe le gare per intero, potete guardare questa clip quasi come se foste stati presenti dal vivo
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
