Naturalmente, bisogna riconoscere al team e ai velisti di Artemis Racing il merito di aver voluto partecipare a questa festa di Coppa a un'ora così tarda. Il loro AC72, "Big Blue", varato ieri, è partito presto per i primi giri di prova nella tranquilla South Bay. Quando il vento è salito a circa 15 nodi, il cat si è sollevato dall'acqua con i suoi foil. Ma il tutto è apparso piuttosto goffo rispetto ai ben preparati neozelandesi e agli italiani che navigavano molto indietro rispetto ai Kiwi. La barca era spesso trimmata troppo di poppa, l'equipaggio si muoveva ancora con molta cautela, le procedure non erano ben collaudate. E come potrebbe essere altrimenti? Primo giorno sulla nuova barca, prima volta sui foil. Nulla cresce da un giorno all'altro, anche se a bordo ci sono alcuni super marinai.
Il timoniere Nathan Outteridge ha parlato di una giornata perfetta e del senso di realizzazione di cui la squadra aveva disperatamente bisogno. Ma ha anche aggiunto onestamente: "Speriamo che il 6 agosto sia fattibile, ma sappiamo che abbiamo molto lavoro da fare e poco tempo. Per noi era il primo giorno (di sventagliamento), mentre gli altri sono già al 70° o 80° giorno. Un passo alla volta, ma ci muoveremo il più velocemente possibile".
Gli svedesi dovrebbero partecipare alle semifinali, che erano comunque garantite a causa della mancanza di partecipanti alla Louis Vuitton Cup. L'unica cosa che non è chiara è chi dovranno affrontare. Tutto fa pensare a Luna Rossa, ma i neozelandesi, che hanno vinto le eliminatorie con facilità e senza perdere punti, potranno scegliere se in semifinale vorranno stare a guardare o se gareggiare contro uno sparring partner per rilassarsi. I nervosi organizzatori, che probabilmente dietro le quinte stanno facendo pressione su Artemis affinché entri in azione il prima possibile, hanno lasciato intendere che sarebbe un "bonus inaspettato" se gli svedesi si presentassero sul campo di regata prima del 6 agosto.
Primo giorno sulla nuova barca per Artemis
Non sarebbe l'America's Cup se non fosse per la Regole manipolate essere. Si dice che la barca svedese sia troppo pesante. Forse perché "Big Blue" è stata rinforzata troppo dopo la morte di Andrew Simpson? In ogni caso, un'imbarcazione troppo pesante violerebbe il regolamento di classe, che al paragrafo 5.10 stabilisce che un'imbarcazione troppo pesante non deve essere troppo pesante.Peso massimo fornire. Ciò significa che le altre squadre devono accettare che Artemis possa ancora partecipare alla Louis Vuitton Cup. Forse le altre squadre nasconderanno volontariamente qualche grumo di piombo o un barile Birra dall'Italia per adattarsi al peso eccessivo degli svedesi. Sembra uno scherzo, ma un'azione del genere non poteva essere scartata a priori in questa Coppa America.
Secondo il programma ufficiale, Artemis affronterà Luna Rossa oggi e Team New Zealand sabato.
