"Semplicemente non vogliono competere", si è lamentato Grant Dalton, il frustrato capo dei neozelandesi, sul quotidiano New Zealand Herald a proposito dell'ingresso tardivo di Artemis Racing nella Louis Vuitton Cup, la serie di regate che dovrebbe determinare l'avversario del campione in carica Oracle Team USA. "Come parte delle raccomandazioni di sicurezza, la multa di 100.000 dollari USA per la mancata partecipazione a una regata è stata annullata, il che significa che possono semplicemente continuare a non partecipare". Se le regate Artemis dei cinque turni preliminari, che al momento sono ancora in fase di Programma Non è ancora stato chiarito ufficialmente se le gare elencate nelle "Ghost Races" saranno cancellate o se Luna Rossa e Team New Zealand dovranno effettivamente fare i loro giri solitari nelle "ghost races" per raccogliere il punto per la vittoria.
Come già segnalato Solo i Kiwi gareggeranno contro Luna Rossa nei cinque turni preliminari; il vincitore di questo duello passerà automaticamente alla finale della Louis Vuitton Cup, mentre il perdente disputerà un turno di consolazione in agosto contro la barca Artemis, che potrebbe essere già pronta per l'azione. Ma anche dietro le quinte ci sono molti dubbi in merito. Secondo Dalton, Artemis si è opposta alla proposta dei neozelandesi e degli italiani di iniziare la Louis Vuitton Cup il 19 luglio. Perché nessuna delle due squadre è disposta a gareggiare sempre contro lo stesso avversario in un girone. Ma gli svedesi l'hanno bloccata. "Alla fine il problema è stato Artemis", dice Dalton. "Sono lo sfidante ufficiale che può porre il veto alle modifiche del protocollo di regata, ed è esattamente quello che hanno fatto. Se ci fossero state cinque squadre in gara, sarebbero state espulse già da tempo. Ma siccome non ci sono abbastanza partecipanti, la regata si è dovuta piegare alle loro condizioni e Luna Rossa ne ha pagato il prezzo".
In netto contrasto con la sbianchettatura degli organizzatori (il capo dell'ACEA Stephen Barclay: "Sono sicuro che il team svedese riceverà un enorme sostegno e simpatia"), il servizio di informazione Bloomberg News ha rivolto la sua attenzione al capo di Oracle Larry Ellison. Sotto il titolo " Come Larry Ellison ha rovinato l'America's Cup " si leggeva, tra l'altro: "... nemmeno i miliardari della vela sono disposti a spendere 100 milioni di dollari (per barche) che soddisfino le assurde specifiche di Ellison .... Naturalmente, nessuna storia di un miliardario megalomane che impone la sua volontà su uno sport sarebbe completa senza una frode ai danni dei contribuenti. San Francisco ha speso milioni per riqualificare le sue strutture portuali, pur ammettendo che le promesse di Ellison... erano perlopiù illusorie".
Il risultato, secondo l'autore Jonathan Mahler, è l'equivalente sportivo del Newton di Apple (un primo tablet computer, ndr) o del Bob di Microsoft (un leggendario flop software, ndr): "un fallimento dirompente, innovativo e colossale". Nella Silicon Valley, il fallimento è un prerequisito per il successo, continua Mahler. "Nella vela, la lezione è un po' diversa: innovazione non sempre significa progresso. Ed è anche possibile che un uomo solo distrugga la più antica e famosa regata di questo sport".
