Coppa AmericaUn deficit di 5,5 milioni di dollari?

Lars Bolle

 · 10.12.2013

Coppa America: un deficit di 5,5 milioni di dollari?Foto: ACEA/Gilles Martin-Raget
L'America's Cup durante la cerimonia di premiazione pubblica nell'autunno 2013
Si dice che l'America's Cup abbia portato 550 milioni di dollari alla città di San Francisco - o ha causato debiti per 5,5 milioni?

L'impatto dell'America's Cup sull'economia della città di San Francisco è stato di 364 milioni di dollari. È quanto emerge da un rapporto del Bay Area Council Economic Institute al sindaco della città. Se si aggiunge l'impatto del nuovo terminal crociere, il cui completamento è stato notevolmente accelerato dalla Coppa, la cifra arriverebbe a 550 milioni di dollari. Inoltre, sono stati creati 3.800 nuovi posti di lavoro.

Le reazioni al rapporto non si sono fatte attendere. Russell Coutts, team boss del defender e architetto del nuovo formato della Coppa, che in passato è stato pesantemente criticato per le sue promesse esagerate, ha colto l'occasione per fare una dichiarazione: "Questi dati dimostrano che l'America's Cup può dare risultati", ha detto il neozelandese.

"Il nostro investimento ha generato entrate significative per la città", ha dichiarato il sindaco Ed Lee, il cui rinnovo della candidatura per ospitare l'evento è atteso per il 22 dicembre.

I critici dell'evento, tuttavia, fanno un calcolo diverso. Secondo il San Francisco Chronicle, i costi diretti per la città per organizzare la regata sarebbero ammontati a 20,7 milioni di dollari. Per finanziare queste tasse erano previsti 32 milioni di dollari di fondi privati, di cui solo 8,6 milioni sono stati raccolti finora. Se a ciò si aggiungesse l'aumento delle entrate nette di 6,6 milioni di dollari provenienti dai contribuenti durante l'evento, rimarrebbe un buco di 5,5 milioni di dollari.

"Un deficit di 5,5 milioni per una regata di miliardari?", si chiede il Chronicle.

Il Chronicle ricorda anche le molte promesse non mantenute. Quando fu presentato il nuovo formato, si prevedevano 15 squadre, quasi 9.000 nuovi posti di lavoro, 2,7 milioni di visitatori e un impatto economico di 1,4 miliardi di dollari.

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Resta da vedere se San Francisco si aggiudicherà nuovamente la gara. Il protocollo per il prossimo evento, che tra l'altro regola la sede e le modalità di svolgimento ed è in fase di negoziazione tra l'Oracle Team USA in carica e il primo sfidante australiano, è atteso per la fine di gennaio.

Secondo le indiscrezioni, ci sarà di nuovo una sorta di serie mondiale con le sedi situate nelle nazioni delle squadre sfidanti. Queste ultime saranno poi responsabili dell'organizzazione. La futura classe di Coppa sarà navigata e non, come in precedenza, in versione ridotta. Inoltre, questa serie mondiale sarà inclusa nella classifica degli sfidanti.

Oltre a Oracle Team USA e alla sfida australiana, i team Artemis dalla Svezia e Luna Rossa dall'Italia sono considerati contendenti sicuri. Anche il futuro di Team New Zealand sembra sicuro, dopo le positive trattative di sponsorizzazione e l'iniezione di fondi da parte del governo. Più recentemente, anche Team France con Franck Cammas, Michel Desyojeaux e Olivier de Kersauson ha annunciato serie intenzioni di partire.

Lars Bolle

Lars Bolle

Caporedattore Digitale

Lars Bolle è caporedattore Digital e uno dei cofondatori della presenza online di YACHT. Ha lavorato per molti anni come redattore nella sezione Test & Technology e ha coperto molti eventi velici. Il suo curriculum velico personale spazia dalla vela agonistica in dinghy (campione tedesco nel 1992 nel Finn Dinghy) alle crociere in dinghy storiche e moderne e ai viaggi charter.

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