Mentre si dirigeva verso il campo di regata, uno dei loro cuppers ha urtato un ostacolo subacqueo nell'uscita del porto, simile a un canale, creato appositamente per l'America's Cup.
"Ci stavano trainando fuori dal porto sulla stessa rotta che percorriamo tutti i giorni: all'improvviso lo yacht si è fermato bruscamente ed è stato scaraventato all'indietro come da una catapulta", racconta l'arrotino Craig Monk, che ha assistito all'incidente in diretta da bordo. "Non era come se ci fossimo incagliati, ma come se fossimo rimasti impigliati in un cavo d'acciaio sott'acqua".
L'imbarcazione è stata immediatamente rimorchiata alla base e tirata fuori dall'acqua con una gru. Una delle appendici della barca era visibilmente danneggiata. Tuttavia, BWM Oracle Racing è stato in grado di riprendere gli allenamenti con un'ora di ritardo dopo un esame approfondito dell'imbarcazione. Per evitare ulteriori incidenti nello stretto passaggio, gli organizzatori sono stati immediatamente informati dell'incidente dall'AC Management.
Chris Dickson, CEO e skipper di BMW Oracle Racing, ha espresso la sua irritazione: "È irritante che una cosa del genere stia accadendo nel canale dell'America's Cup, che ci è stato ripetutamente assicurato essere più profondo del necessario per gli yacht dell'America's Cup". E ha continuato: "Mancano solo 30 giorni alla prima regata e speriamo che la direzione dell'AC si assicuri che il canale sia libero. Oggi siamo stati sfortunati, ma una cosa del genere non dovrebbe accadere e deve avere delle conseguenze".
Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
