Coppa America: Ritorno dopo 13 anni - gli svizzeri mostrano il loro quartier generale
Tatjana Pokorny
· 15.09.2023
Semplice e lineare, molto funzionale, di buon gusto e spaziosa nella zona ospiti, con un tocco di umorismo: ecco come descrivere la sede dell'Alinghi Red Bull Racing nel Moll d'Espanya, non lontano dal Real Club Náutico de Barcelona.
Un ex cinema multisala è il nuovo porto di casa
In questo caso, gli svizzeri hanno scelto un ex cinema multisala come sede della Coppa America, riprogettandolo e trasformandolo. Si sono trasferiti alla fine di luglio. Ora, per la prima volta, hanno permesso ad alcuni osservatori di vedere da vicino il loro nuovo porto di casa, nel cuore marittimo della metropoli della Coppa.
Chiunque abbia attraversato l'ingresso principale fino alla scala d'acciaio vedrà un cartello: "Benvenuti alla prima e unica visita di Base per i media! Si prega di prendere le scale dietro di voi". Dopo due scale piuttosto ripide, ci si rallegra: "Quasi al secondo piano!". Ci siamo quasi. Una volta in cima, i visitatori vengono finalmente illuminati da una foto scintillante dell'ambita brocca d'argento e dal messaggio più antico del mondo dell'America's Cup: "Non c'è un secondo piano! Ma siamo molto felici di darvi il benvenuto qui!".
Accanto, gli yacht della Classe J ormeggeranno per i campionati mondiali del 2024.
Dietro c'è la lounge di Alinghi Red Bull Racing, uno spazio enorme e purista separato solo da vetrate luminose di fronte alla terrazza. All'esterno, la vista spazia sul porto, dove le bellezze della Classe J ormeggeranno un po' più in alto del campo base nel 2024 per partecipare al Campionato del Mondo di Coppa America al largo di Barcellona.
L'accoglienza nell'area ospiti è calorosa: dopo 13 anni di assenza, gli svizzeri sono tornati nella famiglia della Coppa con una nuova voglia e fame di successo. La lounge offre uno schermo ad altezza uomo con un'ampia zona salotto, tavoli da bar e sedie alte. Il fulcro è un moderno e lungo bar, curvo all'estremità e naturalmente completamente attrezzato.
Apertura straordinaria per i fan il 21 settembre
Subito dietro c'è un simulatore di vela che permette anche ai non velisti di farsi un'idea di come si comporta un foiler a tazza. Il simulatore è affiancato da due membri del team che spiegano il funzionamento ai curiosi in pochissimo tempo.
I fan potranno sperimentare tutto questo il 21 settembre. In questo giorno, Alinghi Red Bull Racing aprirà per la prima volta la sua sede al pubblico. Poco prima del weekend della Mercé, gli svizzeri accoglieranno i loro fan con varie attività a cui partecipare e molti membri del team. Chiunque si trovi a Barcellona in quel periodo avrà la possibilità di conoscere di persona il campo.
Il centro fitness non lascia nulla a desiderare
Il tour delle "sale consacrate" inizia con uno sguardo alla mensa, dall'aspetto quasi asettico, dove i circa 100 membri del team di tutti i reparti vengono nutriti in base al loro orario di lavoro. Potreste diventare invidiosi, perché il cibo servito è di altissima qualità. I pasti sono creati dallo chef stellato Romain Fornell in collaborazione con gli esperti di nutrizione di Alinghi Red Bull Racing.
Proprio dietro la mensa - una brutta coincidenza? - si trova la palestra di 400 metri quadrati per i membri attivi del Team Alinghi Red Bull Racing. Una parete è impilata a metri di altezza con manubri lampeggianti di tutte le dimensioni. È qui che lavorano soprattutto i macinatori. Il cosiddetto Power Group dell'equipaggio di vela svolge qui diverse sessioni al giorno. Il manubrio più pesante pesa due volte 50 kg. Che fatica.
"Qui tutto è super segreto"
Il preparatore atletico Alex Hopson sorride. Ha già messo in pista i velisti olimpici della Gran Bretagna e ora si sta assicurando che gli svizzeri siano in piena forma per i loro vari compiti. Naturalmente, questa "palestra" dispone anche di tutte le altre moderne attrezzature per l'allenamento dei lottatori di coppa o dei futuri "ciclisti".
Tutto sa ancora di nuovo in questo campo base, soprattutto nei corridoi del primo piano, dove gli estranei possono entrare solo in circostanze eccezionali e solo se accompagnati. "Qui è tutto super segreto", si sente ripetere. Gli uffici sono nascosti dietro porte di sicurezza che possono essere aperte solo con codici e ID elettronici personali: la sicurezza è una priorità assoluta, soprattutto nelle aree di lavoro dei progettisti e degli ingegneri, e non solo in questo edificio Cup.
Siamo vicini ai marinai e a tutti gli altri" (Aurore Kerr).
Oltre alle postazioni di lavoro davanti a grandi schermi, i pensatori hanno un vantaggio: possono guardare direttamente nel loro cantiere navale attraverso le finestre. L'ingegnere strutturale ginevrino Aurore Kerr dice: "Siamo qui da due mesi e mezzo. L'atmosfera è fantastica. Siamo vicini ai marinai e a tutti gli altri". In precedenza aveva svolto uno stage presso il challenger statunitense American Magic, dove si era occupata di strutture foiling. Ora si trova nel suo elemento presso Alinghi Red Bull Racing come analista strutturale per i foil.
Dopo la vista in lontananza degli uffici - tutti troppo segreti per essere visti da vicino - torniamo alle scale, scendiamo e giriamo l'angolo fino al piazzale laterale direttamente sul porto. La squadra Luna Rossa Prada Pirelli di Patrizio Bertelli si trova sul lato opposto, in diagonale. Gli Azzurri inseguono la Coppa dall'inizio del millennio.
I vicini sono i britannici e la loro squadra Ineos Britannia
A due minuti di distanza, sullo stesso lato della Svizzera, gli inglesi hanno allestito il loro quartier generale per il tentativo numero tre di riportare finalmente in patria il trofeo, strappato dagli americani all'Isola di Wight nel 1851. Anche le altre squadre si sono costruite una sede temporanea poco distante.
Dal piazzale del porto svizzero si vede il retro blu del campo base in direzione della terraferma, con il nome della squadra impresso a grandi lettere rosse. Naturalmente non manca nemmeno il toro rosso del title sponsor, che è raffigurato anche sugli yacht e conferisce una nota di combattività al gioco, soprattutto qui in Spagna. Gli ingressi ai tre padiglioni di diverse dimensioni, tutti aperti in questa giornata, si trovano uno accanto all'altro: il loft velico a sinistra, il reparto sartiame al centro e il "cantiere navale" a destra, dove spicca la prua del racer svizzero AC40.
Alcune cose possono sembrare folli. Ma è solo perché nessuno le ha mai fatte prima" (Dan Smith).
Dietro di esso, lo yacht AC75 "ETNZ 1" acquistato di seconda mano da Emirates Team New Zealand con il titolo interno svizzero "BoatZero" è issato - e ben nascosto. Le nuove barche della Coppa, di cui ogni team può costruirne solo una, sono appena state costruite. Un nuovo albero AC75, sviluppato in proprio, è ben visibile sotto il soffitto delle sartie del Team Alinghi Red Bull Racing. Il vecchio albero neozelandese si estende lungo la parete a sinistra e appena sopra il pavimento, una volta attraversata la sala piuttosto stretta. "Qui ci occupiamo di tutto ciò che riguarda il rigging", dice Fernando "Harry" Sales, descrivendo i compiti del suo team.
All'estrema destra, il cantiere navale è il cuore del campo base. Dan Smith, che partecipa all'America's Cup per la quinta volta, dice sorridendo: "Se qualcuno nell'ufficio progettazione ha un'idea folle, siamo noi a costruirla". Dopo una breve pausa, aggiunge: "Alcune cose possono sembrare folli. Ma è solo perché nessuno le ha mai fatte prima".
Imparato sul cantiere navale Hooksiel, un maestro della Coppa America
Dan Smith è uno dei "lavoratori ombra" dell'America's Cup, che raramente o mai sono sotto i riflettori, ma senza i quali non è concepibile alcun successo. Smith ha vinto due volte la Coppa e due volte l'ha persa. Dice: "Sono pronto per un'altra vittoria". Sa che lo attendono innumerevoli turni di notte nell'ultimo anno di questo ciclo di Coppa.
Ties Rabe può confermarlo. Il maestro costruttore di barche, cresciuto a Steinhagen, vicino a Bielefeld, dall'estate del 2022 è il costruttore più esperto del team Alinghi Red Bull Racing. "Mi piace fare il mio lavoro. Costruire barche è fantastico", dice il 51enne, che è stato uno dei realizzatori silenziosi ma efficaci di molti progetti di regata famosi. Non fa mistero della sua bontà. Rabe ha imparato il mestiere presso il cantiere navale Hooksiel. Oggi fa parte di quella ristretta cerchia di costruttori di barche di grande esperienza che vengono raccomandati da un progetto all'altro dalle massime autorità.
Mi piace reagire alle situazioni. Mi piace la sfida" (Ties Rabe)
In questo caso, lo Shore Crew Manager Tim Hacket ha portato Ties Rabe nel team degli sfidanti svizzeri. Quando gli si chiede perché i suoi servizi siano così richiesti per campagne importanti come illbruck Challenge, "Uca", i team di regata oceanica di Puma o "ABN Amro I", molti altri progetti importanti e ora anche per Alinghi Red Bull Racing, il virtuoso della costruzione di barche con gli occhi blu mare non ha quasi una risposta. Dopo un attimo di riflessione, dice: "Mi piace reagire alle situazioni. Mi piace la sfida".
Sono con la mia squadra preferita" (Ties Rabe)
Rabe è noto per essere in grado di parare tutte le situazioni possibili e impossibili con il massimo livello di maestria nel settore della costruzione di barche di scuderie professionali. In un'azienda artigiana tedesca, sarebbe forse definito un caporeparto. Ties Rabe vive attualmente a Barcellona con la sua compagna Polly e apprezza il suo lavoro per gli svizzeri. Ha avuto diverse offerte dal mondo della Coppa, ma si sente a casa con Alinghi Red Bull Racing. "Sono con la mia squadra preferita. È una squadra nuova che non si è ancora affermata. Qui si può dare un buon contributo".
Ties Rabe ha portato nel team di sfidanti anche Adrian Bleninger, che ha avuto modo di conoscere e apprezzare mentre lavorava insieme per il team 11th Hour Racing, vincitore dell'Ocean Race di Charlie Enright. "Sapevo che Adrian sarebbe stato un ottimo collaboratore", dice Rabe a proposito del 31enne connazionale del Club Nautico di Augusta. Un forte duo tedesco ha così arricchito il reparto di costruzione delle barche degli ambiziosi team svizzeri che parteciperanno alla 37a America's Cup.
