Il protocollo della 36a America's Cup presentato ad Auckland venerdì sera non riserva grandi sorprese. La domanda più importante rimane senza risposta: Che aspetto avranno i monoscafi di 75 piedi su cui si disputerà il più famoso trofeo della vela internazionale nel 2021? Avranno il foil o no? I difensori non vogliono pronunciarsi su questo punto fino al 30 novembre di quest'anno. Tuttavia, la presentazione del protocollo ha portato alcuni nuovi spunti.
Per la 36ª edizione della Coppa saranno ammesse due barche per sindacato. È certo che le pre-regate della Coppa America si terranno in Nuova Zelanda nel 2019 e nel 2020. Come previsto, i kiwi hanno stabilito una regola di nazionalità. Almeno il 20% dei velisti di un team di Coppa deve avere un passaporto del Paese o avere la residenza principale nel Paese per cui il team gareggia. Tutti gli altri devono aver trascorso almeno 380 giorni nel Paese tra il 1° settembre 2018 e il 1° settembre 2020. I difensori vogliono controllare questo aspetto su base casuale. I velisti professionisti internazionali sono soliti viaggiare per più di 190 giorni all'anno e non sarà facile rispettare questo regolamento. Tuttavia, Grant Dalton ha spiegato: "Non vogliamo che questa regola impedisca ai velisti professionisti di guadagnare, ma che incoraggi i Paesi a far crescere i propri talenti".
I neozelandesi si stanno preparando ad accogliere fino a otto sfidanti, mentre si sta preparando il porto per l'America's Cup. Come dettaglio, è stato rivelato in un'inchiesta che i "ciclisti" al posto degli arrotini non saranno vietati nemmeno in futuro. I nuovi difensori hanno anche annunciato che non parteciperanno al challenger round dell'America's Cup, come ha fatto recentemente Oracle Team USA al largo delle Bermuda. Anche in questo caso si atterranno maggiormente allo statuto della fondazione della Coppa.
(Nota: abbiamo successivamente aggiunto a questo articolo una spiegazione più dettagliata della regola della nazionalità e un commento di Grant Dalton)

Giornalista sportivo