Poiché il regolamento del 35° ciclo dell'America's Cup consente agli sfidanti di costruire solo un catamarano di 50 piedi per la competizione, le campagne si stanno accontentando di modelli di prova leggermente più piccoli. Il team britannico Land Rover BAR ha lanciato oggi il suo terzo modello di prova. Il T3 assomiglia a un catamarano a coppa, ma è leggermente più corto. Mentre la forma e la struttura dello scafo sono fortemente definite dal corsetto di controllo, gli sviluppatori stanno cercando di ottenere miglioramenti soprattutto nell'area della vela alare e nel controllo delle ali e delle appendici. È in queste aree che si deciderà la 35a battaglia per il più importante trofeo della vela internazionale.
La squadra di Coppa America di Sir Ben Ainslie, Land Rover BAR, ha varato il suo terzo catamarano di prova nelle acque di casa, al largo di Portsmouth, e si aspetta un intenso "campo estivo".
Come nell'industria automobilistica, dove i tradizionali collegamenti tra il pedale dell'acceleratore e il carburatore hanno da tempo lasciato il posto all'elettronica e ai sensori, anche a bordo della T3 i pod utilizzati in precedenza per controllare le vele sono stati sostituiti da sistemi idraulici ed elettronici. Le innovazioni e le nuove tecnologie sono nascoste nelle profondità del T3 e non sono riconoscibili dall'esterno. L'imbarcazione può essere utilizzata solo da coloro che sono in grado di autorizzarsi con una password. Lo scenario ricorda più un film come "Matrix" che i tempi andati di "Master and Commander".
Il capo del team Sir Ben Ainslie ha ricevuto l'ultimo proiettile come un bambino che ha appena ricevuto un nuovo giocattolo high-tech mozzafiato per il suo compleanno. Il quattro volte campione olimpico e promessa della vela britannica ha dichiarato: "Il T3 è un altro fantastico capolavoro dei nostri progettisti, ingegneri, team di terra e fornitori. È fantastico vedere i progressi che facciamo con ogni nuova barca. Siamo un team nuovo, ma stiamo crescendo velocemente. Davvero in fretta!".
L'esperto di sistemi e analisi Richard Hopkirk spiega: "La T3 ci porta a un significativo passo avanti verso i sistemi che vogliamo utilizzare in Coppa America. Questa barca ci permetterà di testare e sviluppare tutte le aree che influenzeranno le nostre prestazioni finali. Si tratta di un'evoluzione cruciale sulla via del volo veloce, stabile e ininterrotto". Il T3 servirà al team di Ainslie come veicolo di sviluppo e di test nelle acque di casa, al largo di Portsmouth, durante l'estate.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
