Concepita, audace, ma non ancora vinta: Il team olandese di Coppa America DutchSail sta lottando per la partecipazione alla 36ª edizione della prestigiosa regata. Il team, guidato dal circumnavigatore Simeon Tienpont, ha lanciato una campagna di crowdfunding e spera di raccogliere ulteriori fondi per la sua ambiziosa impresa. Gli olandesi non hanno mai partecipato all'America's Cup. La situazione è destinata a cambiare con protagonisti come il pilota e due volte vincitore della Coppa, Simeon Tienpont, e la timoniera designata, vincitrice della Volvo Ocean Race e Velista Mondiale dell'Anno, Carolijn Brouwer. Ma se si sa che i team più importanti, come Ineos Team UK di Sir Ben Ainslie, hanno un budget che supera di gran lunga i 100 milioni di euro, si sa anche quanto il percorso della Coppa possa essere difficile per i nuovi arrivati. Storicamente, c'è sempre stato un solo team tedesco di Coppa nel 2007.
Il team di DutchSail non si è fatto scoraggiare dalla strada accidentata. I promotori credono nell'esperienza, nelle capacità e nella passione del loro Paese, che ama la vela. Tuttavia, poiché la quota di iscrizione è in scadenza il 1° aprile, anche per i cosiddetti "team dell'ultimo minuto" provenienti da Malta, Stati Uniti e Paesi Bassi, gli olandesi si affidano al crowdfunding per colmare le lacune esistenti. I progressi della campagna di crowdfunding mostreranno se hanno messo insieme in modo intelligente il loro "pacchetto di certificati" e se i fan dell'Olanda, amante della vela, contribuiranno in numero sufficiente. I certificati costano 100 euro al mese e vengono acquistati per un periodo di 24 mesi. In totale, ogni sponsor di questo sistema paga 2400 euro. Si tratta di una somma ingente, dice Tienpont, ma potrebbe significare che presto gli olandesi si contenderanno per la prima volta il trofeo sportivo più antico del mondo. Ogni donatore avrà il proprio nome sullo yacht della Coppa d'Olanda e in seguito avrà accesso alla base della squadra.
Come il Team DutchSail presenta i suoi piani di Coppa nel video
Tienpont ritiene che la campagna di crowdfunding sia una forza motrice importante e indispensabile per il suo team, che può usarla per guadagnare slancio. "La campagna è pronta", dice Tienpont, "ma l'inizio è difficile". Il suo team è in grado di costruire una barca, ma prima bisogna scalare la montagna delle tasse di iscrizione. In primo luogo, c'è la tassa per i ritardatari di un milione di dollari USA, che, secondo le ultime informazioni, ora può essere pagata in due rate: 250.000 dollari USA entro il 1° aprile e altri 750.000 dollari USA entro il 1° ottobre 2019. Inoltre, c'è una garanzia di prestazione e di iscrizione di un altro milione di dollari USA, che deve essere versata il 30 aprile 2019. Gli organizzatori della Coppa non hanno ancora definito con esattezza quando e come verrà trasferita la tradizionale tassa d'iscrizione di due milioni di dollari, che i primi tre sfidanti della Coppa hanno dovuto pagare lo scorso anno con la loro regolare iscrizione.
Tienpont afferma che il suo team è in trattative promettenti con il governo, l'industria degli sport acquatici, istituti, partner per l'innovazione e altri investitori. Tuttavia, la campagna ha ora bisogno dei fan e di un folto gruppo di privati per contribuire a spingere il progetto oltre l'ostacolo iniziale. Il team avrebbe bisogno di un migliaio di acquirenti di certificati per raccogliere 2,4 milioni di euro.
Tatjana Pokorny
Giornalista sportivo
