La fase iniziale del primo scontro tra i rivali nella semifinale degli sfidanti, in particolare, aveva fatto sperare in una competizione emozionante. Artemis Racing si era almeno brevemente staccato da Luna Rossa. Ma il secondo match ha confermato tutti i timori: Artemis Racing è irrimediabilmente surclassato. Per tutta la durata della regata, gli svedesi non sono stati in grado di eguagliare le velocità massime degli italiani in condizioni di vento leggero di circa undici nodi.
Il timoniere Nathan Outteridge è riuscito a malapena ad aiutare l'auto blu a salire sulle ali, mentre la Freccia d'Argento italiana è riuscita a farlo apparentemente senza sforzo. È riuscita a ridurre il distacco di 59 secondi in una tappa sottovento. Tuttavia, ha beneficiato soprattutto di un cambio di vento, che non ha avuto nulla a che fare con una migliore velocità. Gli italiani hanno subito ripreso a navigare con 55 secondi di vantaggio sul vento. Il team svedese non riesce ancora a completare le strambate in modalità volante sulle tavole centrali. È qui che si è manifestata l'enorme mancanza di allenamento e, a quanto pare, anche l'inferiorità tecnica di Artemis Racing, il cui progettista Juan Koujoumdjian aveva inizialmente optato per una barca non volante.
Il secondo scontro tra Luna Rossa e Artemis Racing
All'arrivo, Luna Rossa era in vantaggio di due minuti e sei secondi: un'enormità, a prescindere dalla disciplina velica. Come gli italiani, potete anche permettervi dei blackout. Come nel secondo tratto di sottovento, quando la scotta non è stata ovviamente strambata e il cat si è ribaltato sul muso dello scafo di poppa a tutta velocità. Con più vento, una manovra del genere sarebbe stata la condizione ideale per un capovolgimento.
La speranza di un simile fallimento è l'unica cosa che rimane agli svedesi dopo quanto hanno mostrato finora. Gli italiani hanno ancora bisogno di due vittorie per raggiungere la finale dei challenger contro i neozelandesi. E non sembra esserci nulla che possa fermarli, se non loro stessi.
Le prossime due gare sono in programma il 9 e il 10 agosto.
Lars Bolle
Caporedattore Digitale
