L'annuncio del progetto "Fresh seventeen" per la partecipazione all'America's Cup ha avuto un riscontro molto positivo, non solo in Germania. Importanti rappresentanti del mondo economico e industriale hanno accolto con favore l'iniziativa di Deutsche Challenge 2007 AG (DC 2007 AG).
Nel giro di pochi giorni, quattro club velici tedeschi di prima classe si sono uniti al German Challenger Yacht Club (DCYC), presieduto dal campione olimpico Willy Kuhweide, per sostenere il lavoro dei soci fondatori.
L'acquisizione di sponsor, che dovrebbe comportare un budget triennale di 45 milioni di euro, ha acquisito un notevole slancio dopo la sua pubblicazione il 7 settembre. "È un'opportunità unica per il nostro Paese di dimostrare la propria competenza", ha dichiarato l'ex presidente della Federazione delle industrie tedesche (BDI) e attuale presidente dell'Associazione scientifica Leibniz, Hans-Olaf Henkel. "Non si tratta solo di vela, ma anche di tecnologia, arte ingegneristica e integrazione di singoli componenti complicati in un insieme funzionante. Ed è qui che la Germania è forte. Dovremmo dimostrarlo anche noi".
Henkel, lui stesso appassionato di vela, ha lanciato un appello ai suoi ex colleghi dell'industria affinché venissero coinvolti. "Non conosco nessun altro progetto sportivo o culturale in cui il coinvolgimento dell'industria sia così strettamente legato al progetto".
Nei primi giorni dopo l'apparizione, l'agenzia di marketing prince henry tv & sponsoring ag ha ricevuto più di una dozzina di risposte di alta qualità all'offerta di salire a bordo con "Fresh seventeen". Il pacchetto di sponsorizzazione prevede fino a cinque partner con budget annuali di tre milioni di euro o più. Agli interessati viene fornita una previsione completa del valore dei media che promette un elevato ritorno sull'investimento.
"Alcune aziende nazionali hanno riconosciuto immediatamente l'enorme potenziale", afferma Jacqueline Sasse, amministratore delegato dell'agenzia di marketing prince henry, che non ha voluto fare nomi in questa fase. Tra queste figurano blue chip, società del M e S-Dax e aziende private. Le prossime settimane mostreranno quali sponsor si integreranno come partner nell'ambiente velico high-tech dell'AC, ma anche nel concetto della campagna popolare "Fresh seventeen".
Le reazioni sul versante sportivo del progetto non sono state meno vivaci. Andreas John, Direttore dello Sport della DC 2007 AG, ha registrato più di due equipaggi completi di contatti solo nella prima settimana dopo il cosiddetto "going public". Tra questi non c'erano solo nuovi arrivati, ma anche veterani di fama internazionale. John: "È interessante notare che molti giovani talenti tedeschi si stanno candidando e che diversi professionisti di alto livello provenienti dall'estero si sono iscritti". Questo dimostra che il concetto di "Fresh seventeen", che consiste nel formare giovani velisti prevalentemente tedeschi insieme a cricche con esperienza di AC, introducendoli così alla sfida della Coppa, funzionerà. "Il nostro obiettivo è vincere la coppa d'argento alla 33a AC entro il 2007", ha spiegato il 44enne di Amburgo.
Anche Eberhard Magg, membro del consiglio di amministrazione della AG per la tecnologia, ha ricevuto una lunga lista di richieste e congratulazioni. Si va dal Germanischer Lloyd di Amburgo a vari ingegneri progettisti ed esperti informatici di simulazioni di flusso, fino al Centro Aerospaziale Tedesco di Braunschweig. "La maggior parte di loro è ben consapevole del fatto che la cooperazione tecnologica interdisciplinare è sia un'opportunità che una necessità in questo progetto", afferma Magg, "e la mia convinzione che possiamo mettere insieme le nostre competenze tecnologiche leader di mercato in una campagna di AC tedesca è stata chiaramente rafforzata".
Un'ondata di simpatia sta investendo il Challenger Yacht Club tedesco. Con grande gioia del Commodoro del DCYC Willy Kuhweide, quattro club velici di prima classe del nord, dell'ovest e del sud della Germania hanno già dichiarato la loro adesione al DCYC subito dopo i soci fondatori. Si tratta del Kiel Yacht Club, del Düsseldorf Yacht Club, del Langenargen Yacht Club e del German Touring Yacht Club di Tutzing.
Il ringraziamento speciale di Kuhweide va al coordinatore del DCYC Rolf Bähr (Berlino), che ha svolto un eccellente lavoro di lobbying. Anche il Kiel Yacht Club ha collegato il suo sostegno alla richiesta di organizzare una regata di prova AC alla fine dell'estate 2005. Il presidente del KYC, Lothar Jenne: "È un'accoppiata perfetta".
"Sosteniamo senza riserve i promotori e abbiamo già suscitato un grande entusiasmo per questo eccezionale evento velico tra le nostre fila, tra le grandi aziende con sede nella regione e nella regione più popolosa della Germania", ha scritto Peter Finis, vicepresidente dello Yacht Club di Düsseldorf.
nella regione più popolosa della Germania", ha scritto Peter Finis, vicepresidente dello Yacht Club di Düsseldorf.
Anche per Jens Krose, presidente dello Yacht Club Langenargen, è stato chiaro: "Il consiglio direttivo non ha esitato un attimo ad aderire. In qualità di organizzatore di lunga data dell'unico match race di grado 1 in Germania, il Match Race Germany di Langenargen, è per noi un onore e una cosa ovvia sostenere il DCYC e la campagna "Fresh seventeen" nel loro percorso verso la 32a America's Cup con tutto il possibile. Saremmo lieti se i velisti del team "Fresh seventeen" si unissero a noi già nel 2005 come partecipanti contro i grandi dell'AC che ogni anno si danno appuntamento sul Lago di Costanza".
