L'imminente America's Cup promette di essere spettacolare. Per la prima volta, i monoscafi saranno issati sui foil e voleranno lungo il percorso. Le animazioni video e i primi test con un prototipo in scala ridotta dello sfidante britannico Ineos mostrano un sistema di foil apparentemente rivoluzionario. Lo scafo volerà su tre ali, un braccio girevole su ciascun lato della fusoliera e un foil a T sul timone.
Presentazione del nuovo Cup-Foiler
Il prototipo britannico durante i test drive
Il meccanismo è attualmente in fase di sviluppo da parte dei neozelandesi insieme alla sfidante italiana Luna Rossa e sarà messo a disposizione di tutti i team come pacchetto di progettazione. L'obiettivo è quello di ridurre i costi, ma allo stesso tempo anche di escludere sorprese e quindi vantaggi competitivi per un team e, d'altro canto, evitare svantaggi a favore di gare avvincenti. Tuttavia, lo sviluppo dei foil stessi è responsabilità dei singoli team.
Set-up di prova per il nuovo sistema di ribaltamento
Il team di difesa neozelandese ha pubblicato un video che mostra e spiega la configurazione di prova del meccanismo di inclinazione. Un peso di 900 chilogrammi è collegato a un braccio di leva adeguatamente lungo per simulare le forze in uscita.
Alettoni della Marina Militare statunitense Classe Pegasus
Tuttavia, l'idea del foiling su tre gambe e persino dell'inclinazione dei foil laterali non è così nuova come suggerisce la macchina delle pubbliche relazioni del circo della Coppa. La Marina statunitense sperimentava navi da guerra con foil già negli anni Sessanta e Settanta del secolo scorso. Tra queste c'era un modello molto simile, in linea di principio, ai cupper ora in progetto. Questa nave, la Boing Pegasus-Class, può essere vista in un video.
E c'è già stato un approccio simile per l'America's Cup, questa volta addirittura dalla Germania. Dopo il cosiddetto mismatch tra Cat e Mega-Mono e il successivo vuoto di regole da cui è nata la classe IACC, un sindacato tedesco, che comprendeva la medaglia d'argento e di bronzo Ullrich Libor, ha lanciato una sfida che è fallita. Anche il design di presentazione dell'epoca aveva una notevole somiglianza con i Cuppers della prossima edizione.
L'idea non è quindi del tutto nuova, ma sarà interessante vedere come verrà realizzata.

Caporedattore Digitale