Problemi per il Silver Arrow degli italiani: poco prima della sequenza di partenza, è stato necessario riparare uno strappo nella lamina dell'ala, che ha interrotto praticamente tutta la fase di pre-partenza. Di conseguenza, il timoniere Chris Draper ha navigato quasi passivamente sulla linea dietro ad Artemis, dando allo svedese la soddisfazione di essere in testa alla prima boa. Tuttavia, la differenza di classe tra i due rivali è apparsa subito evidente. Mentre Artemis ha faticato in una strambata convenzionale, perdendo ben 10 lunghezze di barca, gli italiani hanno mostrato come si dovrebbe fare: prima del limite della rotta, hanno strambato in alto sui foil a tutta velocità e hanno navigato sottovento ad Artemis come se il gatto blu fosse un pirata o un uccello migratore.
Da quel momento in poi, la gara era finita, anche se Artemis a volte si muoveva alla stessa velocità di Luna Rossa quando viaggiava in linea retta. E poiché la riparazione del filmato ha retto, gli italiani hanno preso facilmente il comando e quindi il primo punto nella serie best-of-seven fino al traguardo. È interessante notare che, sebbene Luna Rossa abbia avuto bisogno di meno tempo, ha dovuto comunque percorrere una distanza maggiore. Tuttavia, con una velocità media superiore di 1,3 nodi, questo non è stato un problema.
"Naturalmente siamo contenti di aver ottenuto il punto, ma non sono contento del problema all'ala perché una cosa del genere non dovrebbe accadere al nostro livello", ha commentato autocriticamente Max Sirena, capitano di Luna Roissa. "Ma credo che ora abbiamo un po' meno pressione e domani faremo meglio". Il collega Iain Percy di Artemis si è detto felice che la prima regata sia andata abbastanza bene dopo così poco allenamento sulla nuova barca. "Come sapevamo, la differenza maggiore è stata la velocità e le manovre sottovento. Stiamo soffrendo per l'eredità di una barca che non è stata originariamente progettata per il foiling. La posizione del timone e le dimensioni dei flap rendono difficile la strambata, ma miglioreremo. Quando acceleriamo e siamo in testa (sui foil), le cose vanno abbastanza bene. È tutta una questione di transizioni e solo l'allenamento può aiutarci".
Sintesi delle semifinali della Louis Vuitton Cup 1a gara
Le prossime regate mostreranno se Artemis riuscirà ad averne abbastanza nonostante il lavoro straordinario in acqua dei prossimi giorni. I telespettatori hanno potuto ottenere alcuni spunti interessanti dopo la diretta, quando la sala di controllo TV ha riprodotto il replay della partenza e ha mostrato il cosiddetto grafico wing-wash, che visualizza il sottovento dell'ala. È stato utile anche un diagramma comparativo delle velocità delle barche prima, durante e dopo una strambata. La curva di Artemis si è abbassata molto di più durante la manovra rispetto a quella di Luna Rossa, perché la barca non poteva strambare sui foil.
La semifinale è una serie al meglio delle sette, il che significa che la squadra con le prime quattro vittorie avanza.
Trasmissione in diretta sul canale YouTube dell'America's Cup (dove consentito). Altrimenti sul sito App Coppa America o tramite Occhio virtuale.
