A 76 giorni dall'inizio della Louis Vuitton Cup, per il team di Alinghi inizia la fase calda della preparazione ad Auckland dopo una breve vacanza. YACHT online ha incontrato Jochen Schümann (47) poco prima della sua partenza in occasione dell'Alinghi Match Race di St. Moritz, che ha vinto a pieni voti.
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Jochen SchümannSono il timoniere e il responsabile della squadra di vela. Mi occupo degli orari, dei tempi di navigazione e di chi naviga su quale barca. Questo include lo sviluppo di concetti di allenamento con i nostri allenatori in palestra e in acqua. L'obiettivo è mandare in acqua la squadra migliore quando le cose si fanno serie.
YACHTChi parteciperà alla Louis Vuitton Cup?
Jochen SchümannNon è ancora stato deciso. Abbiamo 32 velisti in competizione tra loro. 16 navigano su una sola barca, il che significa che la metà di loro sarà in panchina per le sostituzioni. Ma presumo che tutti saranno utilizzati una volta durante l'intera serie di eliminatorie. A seconda delle condizioni del vento e della presenza di avversari forti o deboli.
YACHTSarai anche tu sull'A-boat?
Jochen SchümannÈ molto probabile che un giorno io possa timonare una regata, come faccio ogni giorno ad Auckland durante le esercitazioni. Ma sarà difficile superare il timoniere Russell Coutts e il tattico Brad Butterworth. Tuttavia, sono fisicamente più forte. Posso svolgere compiti strategici in retroguardia e lavorare sul grinder. Per questo mi alleno duramente in palestra. Riesco già a fare due ripetizioni di panca con 100 chilogrammi. È quasi la stessa quantità di quando ero al massimo come velista finlandese.
YACHTQuali sono le possibilità di vincere la Coppa?
Jochen SchümannNon abbiamo certo il budget più alto, ma credo che stiamo utilizzando molto bene le nostre risorse. Molto dipende dal funzionamento della nostra nuova barca, che è appena arrivata ad Auckland. Ma non ci aspettiamo grandi differenze in termini di velocità. Il lavoro dell'equipaggio potrebbe essere fondamentale. E noi stiamo facendo molto bene.
Potete leggere un ritratto dettagliato su YACHT 19/2002
