America's Cup: Dimostrazione di risorse illimitate

Due anni fa, quando Russell Coutts, team boss del defender Oracle Team USA, presentò le regole della nuova America's Cup, si parlò di campagne abbordabili e di budget complessivi gestibili. Se c'era bisogno di una prova che questo concetto è evidentemente fallito, l'ha fornita ieri il defender stesso. Ha fatto navigare per la prima volta due catamarani AC72 nella baia di San Francisco.

Nessun altro team può permettersi di farlo, semplicemente per mancanza di risorse finanziarie. Dei tre sfidanti, solo i neozelandesi hanno costruito due catamarani. Tuttavia, secondo il capo del team Grant Dalton, non hanno le risorse necessarie per equipaggiare due barche. Ad esempio, molte delle attrezzature del primo cat sono state smontate e utilizzate sul secondo.

I difensori ottengono un chiaro vantaggio con il loro programma di test su due barche: nessun altro metodo porta più progressi nella vela del confronto diretto tra due barche simili. Dopo il rovesciamento dell'anno scorso, la prima barca del team americano è stata pesantemente modificata e ora è dotata, tra l'altro, di un'ala da regata. Inoltre, anche la seconda barca del timoniere Ben Ainslie è dotata di un equipaggio di prim'ordine. "Con due barche abbiamo la possibilità di produrre più velocità", afferma James Spithill, timoniere della prima barca statunitense. Questo permette loro di sperimentare situazioni di regata reali e di acquisire esperienza per la finale di Coppa".

Oracle Team USA ha due mesi di tempo prima della finale per testare le modifiche apportate, come ad esempio il i flap mobili desiderati sul timone.

L'unica opzione per i difensori è quella di allenarsi insieme, ma si trovano in una posizione molto peggiore. Il tempo sta per scadere se le prime regate eliminatorie inizieranno il prossimo fine settimana. Inoltre, le barche non sono paragonabili: i neozelandesi hanno una barca di seconda generazione, mentre gli italiani stanno attraversando la baia con un cat di prima generazione. Inoltre, i confronti reali sono possibili solo se si conosce l'esatta configurazione dell'altra barca. Per farlo, i due team, che sono concorrenti, dovrebbero scambiarsi i dettagli.