Dopo la sentenza della Corte Suprema di New York del 29 luglio (reintegro della spagnola CNEV come Challenger of Record), la Coppa sembrava essere tornata in pista. I piani iniziali per un evento con diversi sfidanti erano stati avviati subito dopo la sentenza. Ora BMW Oracle ha nuovamente posto il veto all'idea e il futuro è più incerto che mai.
Poiché la sentenza di martedì scorso non è stata unanime, gli americani avevano il diritto di ricorrere in appello contro la decisione. E lo hanno fatto pochi giorni dopo. BMW Oracle sostiene che il Challenger of Record spagnolo, che martedì è stato reintegrato come sfidante principale, non soddisfa i criteri della carta di fondazione del 1887. Il portavoce Tom Ehman ha dichiarato: "Crediamo che il Challenger of Record debba essere un vero yacht club. Non deve essere un'entità creata con l'aiuto del campione uscente per organizzare un evento unilaterale. Una decisione del genere creerebbe un precedente assurdo".
Il Club Nautico Espanol de Vela (CNEV) è stato fondato appositamente per l'America's Cup. La disputa legale tra BMW Oracle e il vincitore della Coppa è incentrata su una formulazione poco chiara dell'atto di fondazione, che il team statunitense ha interpretato nel senso che il CNEV non soddisfa un criterio del Deed of Gift: il Challenger of Record deve organizzare una regata annuale in mare. Gli spagnoli hanno iniziato a farlo dopo la loro sfida, con Optis. Secondo BMW Oracle, questo non è sufficiente e quindi l'intero protocollo per la 33a America's Cup non è valido.
Il fatto è che il testo, scritto oltre 120 anni fa, è talmente vago su questo punto da poter essere interpretato in qualsiasi modo oggi. Il giudice Herman Cahn aveva precedentemente condiviso il ragionamento degli americani, ma tre dei cinque giudici d'appello hanno interpretato il passaggio nello stesso modo di Alinghi e del CNEV. Non c'è una verità chiara in questo caso, ma solo un chiaro perdente: lo sport.
L'unica cosa certa al momento è che la Coppa ha raggiunto il punto più basso dei suoi 157 anni di storia e ha perso ogni credito presso atleti, sponsor e tifosi. Le grottesche vicende giudiziarie non sono più comprensibili per il pubblico interessato. Gli osservatori riconoscono nel ricorso degli americani il "colpo di grazia" per la Coppa, perché dopo i recenti avvenimenti non ci si può aspettare una competizione sportiva nei prossimi anni.
Gli ulteriori sviluppi rimangono per il momento del tutto oscuri. Dopo la sentenza di primo grado (BMW Oracle come unico sfidante), i piani della maggior parte delle campagne sono stati distrutti e i team sono stati sciolti. Solo BMW Oracle e Alinghi si stavano preparando per un duello con multiscafi di 90 piedi appositamente costruiti, con il marzo del prossimo anno come data probabile. Tuttavia, dopo la vittoria di Alinghi nell'appello, alla fine della scorsa settimana è stata pianificata una coppa con diversi sfidanti, con la prospettiva di regate nel 2010 o nel 2011. Ora, però, ci vorranno "almeno 22-24 mesi" prima che venga presa una decisione definitiva, secondo l'avvocato e portavoce di Alinghi Lucien Masmejan.
Brad Butterworth, veterano dell'America's Cup al servizio degli svizzeri, ha dichiarato: "Sono deluso che BMW Oracle abbia deciso di ritardare ulteriormente la 33a America's Cup dopo l'opportunità di un evento con più partecipanti a seguito della decisione della Corte d'Appello".
