AC World SeriesAspettare e vedere invece di parlare al ribasso

Jochen Rieker

 · 07.09.2011

AC World Series: Aspettare e vedere invece di parlare al ribassoFoto: ACEA/GILLES MARTIN RAGET
America's Cup World Series: solo "uno spettacolo sul nulla"?
La pre-serie per la 34a America's Cup è un ottimo modo per fare il pieno di energia. Anche la star della vela Jochen Schümann vi partecipa. Ma perché? Un'interiezione

Sabato inizia a Plymouth la seconda regata dell'America's Cup World Series. E ancor prima che la prima regata abbia inizio, si alza di nuovo il coro delle critiche. Sia sul molo che nei media, chiunque pensi che la competizione, che si svolge su catamarani monoclasse, sia una schifezza, può essere sicuro di ricevere un'ampia approvazione, o almeno un'attenzione totale.

Anche negli Stati Uniti, dove la brocca d'argento ha trovato una nuova casa nel 2010 dopo la vittoria di BMW Oracle contro Alinghi, la critica alla coppa è diventata una parola comune. Essere contrari è di moda. Se non altro perché le prove dei presunti innumerevoli difetti di progettazione delle nuove regole potranno essere fornite solo in futuro. Quindi chi si lamenta già oggi ha ragione per il momento.

Non è certo necessario che vi piaccia tutto ciò che Russell Coutts ha sviluppato per conto del fondatore di Oracle Larry Ellison. Ma la veemenza con cui da lontano si dichiara che tutto è spazzatura è sorprendente.

  Jochen Schümann: la MedCup è migliore dell'America's CupFoto: AUDI MEDCUP Jochen Schümann: la MedCup è migliore dell'America's Cup

Jochen Schümann, ad esempio, ha recentemente trovato in un Intervista con il Berliner Tagesspiegel è "uno spettacolo sul nulla". "La competizione sarà sottile alla fine", prevede il tre volte medaglia d'oro e due volte vincitore della Coppa. Il tappo di Coutts e il successivo sbandamento nella baia di San Francisco sono per lui "un segno dell'incapacità di gestire questi catamarani". E i catamarani di 72 piedi utilizzati nella Coppa 2013 sono ancora più pericolosi: "I velisti potrebbero essere scagliati in aria a 40 metri di altezza. Non è assolutamente chiaro a cosa si va incontro".

In altre parole: tutto è male! Molto male!!!

Una settimana fa, in un'intervista rilasciata a YACHT, la situazione era ancora più sfumata (si veda il servizio nel numero 20/11, in edicola da mercoledì 14 settembre). Anche Jochen Schümann ha trovato parole positive. Il 57enne ha esplicitamente apprezzato il fatto che la navigazione sui catamarani AC-45, con equipaggio di sole cinque persone, è più sportiva, più atletica e favorisce i membri dell'equipaggio che possono fare più di un lavoro. L'eccezionale velista tedesco ha anche elogiato l'elaborata trasmissione in diretta delle regate: "La Coppa sta facendo un lavoro pionieristico in questo settore, che contribuisce a far progredire l'intero sport". Ha anche ammesso di aver seguito "solo marginalmente" l'inizio delle AC World Series a Cascais.

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È un peccato che molti commentatori e moltiplicatori esprimano giudizi a distanza. È un peccato che le sfumature vengano raramente rese pubbliche. È un peccato che la Coppa e i suoi organizzatori non abbiano l'opportunità che ogni nuovo inizio merita.

Sembra che la guerra legale tra Oracle e Alinghi, durata anni, abbia allontanato i tifosi e i professionisti dalla Coppa a tal punto che anche ora, in circostanze completamente diverse, non riescono a superare il loro fastidio. Ma è giunto il momento. Lo sport della vela non ha bisogno di altri brontolii e risentimenti.

Per tutti coloro che vogliono avere una propria impressione imparziale: Clicca qui alla pagina AC e qui al canale AC su YouTube su cui è possibile seguire tutte le gare da Plymouth in diretta e in sintesi da sabato.

Jochen Rieker

Jochen Rieker

Herausgeber YACHT

Aufgewachsen in Süddeutschland, hat Jochen Rieker das Segeln auf Bodensee, Ammersee und Starnberger See gelernt. Zunächst war er auf Pirat, H-Jolle und Tempest unterwegs, später auf Hobie Cat, A Cat und Dart 16. Aber wie das so ist: Je weiter entfernt das Meer, desto größer die Leidenschaft danach. Inspiriert durch die Bücher von Bobby Schenk und Wilfried Erdmann, folgte in den 90ern der erste Dickschifftörn im Ionischen Meer auf einer Carter 30, damals noch ohne Segelschein. Danach war’s um ihn geschehen. Als YACHT-Kaleu und Jury-Vorsitzender des European Yacht of the Year Award hat Rieker in den vergangenen mehr als 25 Jahren gut 500 Boote getestet. Sein eigenes, ein 36-Fuß-Racer/Cruiser, lag zuletzt in der Adria. Diesen Sommer verholt er es an die Schlei, wo er inzwischen lebt.

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