Se volete scendere a terra asciutti dallo yacht ancorato, avete bisogno di un gommone. Oltre alla pura funzione di trasporto, serve anche - anche senza motore - come gradito gioco per i bambini. Finché il tender è ormeggiato dietro lo yacht, non ci sono problemi. Ma dove metterlo quando il viaggio continua? Il tender, che era appena stato così pratico, diventa rapidamente un accessorio ostinato e fastidioso.
Certo, è possibile sgonfiare un gommone e riporlo sottocoperta. Ma prima bisogna portarlo in coperta e farlo asciugare. Inoltre, il divertimento ricomincia la sera nella baia successiva: gonfiarlo, issarlo in mare e accendere il motore.
Per questo motivo, molti skipper lasciano il tender in gomma nel box posteriore o lo trainano dietro lo yacht durante l'estate. Nessuna delle due soluzioni è necessariamente la migliore. Naturalmente, se avete un garage o delle gruette, siete a posto: basta attaccare le brache, legarle e il gommone è fuori dai piedi.
Ma anche senza elaborate costruzioni di poppa o bracci di gru, un gommone può essere stivato sullo specchio di poppa della maggior parte degli yacht. Se in posizione verticale o trasversale, dipende dalle condizioni di bordo. Un'altra opzione è quella di legare il tender al ponte di prua, perché il gommone può essere stivato anche dove c'è spazio sufficiente per sistemarlo. Ma dove metterlo in porto? Dopo tutto, non solo blocca il passaggio a terra, ma blocca anche il portellone di prua.
Se il tender deve essere trainato, è importante scegliere la giusta lunghezza della cima. Se il tender è regolato in modo sfavorevole, diventerà un'ancora e rallenterà inutilmente lo yacht che è stato accuratamente trimmato. Ma non è solo durante l'alaggio e lo stivaggio che potete semplificarvi la vita, anche sollevare il gommone dalla barca è più facile con alcuni trucchi.
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Hauke Schmidt
Editore Test & Technology
