I velisti di charter conoscono la sofferenza da anni: Ci sono difficoltà quando si cerca di portare con sé un giubbotto di salvataggio in aereo, soprattutto quando si tratta dei gilet della classe di galleggiamento più alta, che hanno cartucce di CO2 molto grandi. Questo perché i regolamenti di volo internazionali per le merci pericolose prevedevano un limite massimo per il volume della bombola. Questo è ormai un ricordo del passato.
Secondo la direzione di Secumar, il produttore tedesco è riuscito di propria iniziativa a far abolire la restrizione delle dimensioni delle cartucce di CO2 per i giubbotti di salvataggio trasportati nel bagaglio di volo a partire dal 1° gennaio 2019. La decisione è stata presa dall'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO) durante una riunione del Dangerous Goods Panel, che decide sui limiti e sulle merci pericolose. Anche l'Associazione internazionale del trasporto aereo (IATA) ha adottato la decisione. La decisione è stata preceduta da un'iniziativa di Bernhardt Apparatebau, il produttore dei gilet Secumar.
Ciò significa che d'ora in poi ogni passeggero potrà portare nel bagaglio un giubbotto di salvataggio con un massimo di due cartucce CO₂ e non più di due cartucce di ricambio. I giubbotti di salvataggio e le cartucce devono essere conservati nel bagaglio registrato e la cartuccia deve essere svitata dal meccanismo di rilascio prima del volo. Il trasporto nel bagaglio a mano è limitato e spesso difficile, poiché gli addetti alla sicurezza aeroportuale decidono in ultima istanza cosa è consentito e cosa no a bordo. Ci sono sempre casi in cui almeno la cartuccia viene poi "raccolta" da personale aeroportuale non aggiornato.
Secumar offre informazioni complete su tutti i dettagli sul suo sito web. qui compilato.
Andreas Fritsch
Editore Viaggi
