Leonie Meyer
· 01.05.2026
La radio VHF a bordo è come un estintore: rassicurante finché nessuno ne ha bisogno e non ci si chiede mai "come funziona?". Ma al più tardi in caso di emergenza, tutti dovrebbero sapere cosa significano termini come mayday, pan-pan, securité e pulsante rosso.
Il nostro ospite esprime apertamente ciò che molti sanno: Anche gli skipper più esperti sono riluttanti a prendere in mano la radio. Sven M. Rutter spiega che la soglia di inibizione è spesso dovuta all'esagerata disciplina radiofonica insegnata durante l'addestramento e alla paura di commettere errori. Il nostro esperto sottolinea quanto sia importante utilizzare le opzioni di comunicazione, soprattutto in situazioni poco chiare.
Secondo Sven M. Rutter, la radio marina rimane essenziale nella moderna vita quotidiana a bordo, non solo per le emergenze, ma soprattutto per comunicare in caso di incertezza e per evitare situazioni di pericolo. Riferisce di esperienze personali in cui la rapidità nel raggiungere la radio con altre navi è stata in grado di disinnescare situazioni rischiose.
Effettuare correttamente una chiamata radio non è un'arte, ma dipende dalla situazione: Una chiamata semplice è di solito sufficiente per le chiamate di routine, mentre sul canale 16 si applicano gli standard internazionali. Sven M. Rutter consiglia di scrivere i messaggi radio in anticipo, se possibile, per evitare di confondersi. Il nostro esperto fornisce ulteriori suggerimenti e, soprattutto, chiarisce gli errori.
Secondo Sven M. Rutter, il certificato radio è obbligatorio non appena un sistema radio marittimo è presente a bordo, indipendentemente dal suo effettivo utilizzo. In caso di emergenza, tuttavia, chiunque può utilizzare la radio. Un errore può capitare a chiunque e, in tal caso, il nostro esperto ha una soluzione. Vi sono anche altri consigli per le emergenze in mare e quali sono le ulteriori opzioni di soccorso disponibili.
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