Mega tsunami 2025Un'onda mostruosa alta 481 metri - uno scenario horror da eco-thriller

Christian Tiedt

 · 09.05.2026

Ghiacciaio che si scioglie nel fiordo di Tracy Arm in Alaska. | dpa/pa
Nell'agosto del 2025, una frana nel fiordo di Tracy Arm, in Alaska, ha scatenato il secondo tsunami più alto mai registrato: un'onda mostruosa alta 481 metri. Gli scienziati hanno ora ricostruito esattamente l'accaduto, con risultati inquietanti.

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Il fiordo di Tracy Arm, sulla costa del Pacifico nel sud dell'Alaska, è una destinazione popolare per le navi da crociera: Il viaggio attraverso la tortuosa insenatura, lunga circa 50 chilometri e incorniciata da ripide montagne, con la lingua glaciale del ghiacciaio South Sawyer che si protende nell'acqua alla sua estremità, è considerato spettacolare.

Uno scenario orrorifico come in un eco-thriller

È stata una fortuna che il 10 agosto 2025 nessuna delle navi che trasportavano diverse migliaia di passeggeri si trovasse sul posto, altrimenti la catastrofe naturale che ne è seguita avrebbe potuto avere conseguenze note solo negli eco-thriller di fantasia. Di solito, durante la stagione estiva, fino a sei di queste navi visitano il fiordo ogni giorno.

La mattina presto, alle 5.26, la scarpata settentrionale sotto la bocca del ghiacciaio iniziò improvvisamente a scivolare: Almeno 64 milioni di metri cubi di detriti e terra si sono riversati nel fiordo in un'enorme valanga. La scossa è stata misurata come un terremoto di magnitudo 5,4.

L'onda mostruosa rade a zero le montagne

L'acqua così spostata formò in un colpo solo un'onda anomala, alta inizialmente 100 metri e che viaggiava a una velocità di 70 metri al secondo, che risalì la parete opposta del fiordo fino a un'altezza di 481 metri e rasò tutta la vegetazione dalla roccia.

Il run-up, come viene chiamata l'altezza dell'effetto mareggiata, è il secondo valore più alto mai documentato: il record risale al 1958, quando uno tsunami raggiunse un'altezza di 520 metri in circostanze simili nella baia di Lituya, in Alaska.

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Il cambiamento climatico è stato identificato come la causa

La ricostruzione dell'evento reale è stata effettuata dagli scienziati dell'Università di Calgary e pubblicata sulla rivista Science. in un articolo pubblicato. In essa, il team di ricerca guidato dal geomorfologo Dan Shugar indica anche possibili cause di rinforzo.

È quindi probabile che il ritiro del ghiacciaio, causato dai cambiamenti climatici, abbia avuto un ruolo importante. Senza il ghiaccio alla loro base, le ripide scogliere avrebbero perso un importante sostegno. Questo ha destabilizzato in modo decisivo il pendio.

"Ci sarà una prossima volta"

"Il fatto che la frana sia avvenuta così presto al mattino è stata una fortuna incredibile. La prossima volta - e ci sarà una prossima volta - potremmo non essere così fortunati", ha dichiarato Shugar a Science.

Anche se fortunatamente non c'erano navi da crociera nel fiordo, ci sono stati comunque testimoni dell'evento: forti correnti e un innalzamento del livello dell'acqua sono stati notati sulle navi di fronte all'imboccatura del fiordo, dove l'onda anomala era alta "solo" circa due metri.

L'acqua ha bagnato le tende

Un gruppo di canoisti che si era accampato ad Harbor Island, un'isola al largo dell'estuario, è stato svegliato dall'acqua che bagnava le loro tende, portando con sé una barca e quasi tutta la loro attrezzatura.


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Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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