EsercitazioniPortamento eretto - quando c'è il rischio di collisione e come reagire correttamente

Christian Tiedt

 · 05.11.2025

Esercitazioni: portamento eretto - quando c'è il rischio di collisione e come reagire correttamente
Se l'angolo di rilevamento rispetto a un veicolo in avvicinamento non cambia, esiste il rischio di collisione. Questa situazione viene definita "rilevamento stazionario". Leggete qui per scoprire quando esiste e come reagire correttamente.

Quando c'è il rischio di collisione

Avvistare un'imbarcazione in mare significa di solito avvicinarsi l'una all'altra. Occorre quindi chiarire subito se si è in rotta di collisione con l'altra imbarcazione. L'illustrazione mostra come riconoscerlo:

Figura A: Cuscinetti identici e stazionari di due imbarcazioni in mare.Figura A: Cuscinetti identici e stazionari di due imbarcazioni in mare.

Per prima cosa si rileva il rilevamento dell'imbarcazione in avvicinamento attraverso il telaio di una finestra o una delle sartie (Fig. 1). Qualche tempo dopo, si ripete il rilevamento. Se ora appare (Fig. 2), il rilevamento è corretto. Siete in rotta di collisione con la nave avvistata e dovete intervenire.

Tuttavia, se i rilevamenti ripetuti mostrano la Fig. 3 o la Fig. 4, non c'è alcun pericolo. Nel primo caso l'altra nave passerà a prua, nel secondo a poppa. In entrambi i casi il cuscinetto si sposta, non rimane fermo. È comunque necessario prestare attenzione, poiché l'altra imbarcazione potrebbe cambiare velocità o rotta in qualsiasi momento.

Come reagire correttamente

Finché siete ancora a distanza l'uno dall'altro, esistono due metodi corretti per sfuggire a una rotta di collisione riconosciuta e scongiurare così il pericolo di una collisione: Cambiare velocità e cambiare rotta.

Cambio di velocità: se riducete la vostra velocità, passerete in sicurezza dietro al veicolo che vedete. Al contrario, sarebbe sbagliato aumentare la velocità: si passerebbe direttamente davanti all'altro veicolo.

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Riconoscere tempestivamente una situazione potenzialmente pericolosa consente di apportare facilmente le necessarie modifiche. Soprattutto per un'imbarcazione da diporto. Quanto più breve è la distanza, tanto più breve è il tempo di reazione e tanto più ridotto è lo spazio di manovra. Non bisogna quindi mai lasciare che si arrivi al punto in cui potrebbe essere necessaria una manovra dell'ultimo minuto.

  • Ulteriori consigli pratici in formato salvaspazio per i vostri pantaloni sono disponibili nel documento "Diario di bordo dello YACHT" di Hans Donat, pubblicato da Delius Klasing Verlag.

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