Tempesta solareL'aurora boreale è affascinante, ma anche pericolosa?

Lars Bolle

 · 22.01.2026

Tempesta solare: l'aurora boreale è affascinante, ma anche pericolosa?Foto: Getty Images
L'aurora boreale all'ancoraggio.
Nella notte tra lunedì e martedì, dal 19 al 20 gennaio 2026, le aurore sono state visibili in gran parte della Germania settentrionale. Il fenomeno è stato provocato da una forte tempesta geomagnetica. Il bagliore del cielo era di una bellezza mozzafiato. Ma l'attività solare può influenzare anche la navigazione e la tecnologia di bordo?

Cosa si vede nel cielo

Le aurore si verificano quando le particelle cariche vengono convogliate nell'atmosfera terrestre e fanno brillare i gas presenti. I fattori scatenanti sono spesso le espulsioni di massa coronale (CME), nubi di plasma provenienti dal Sole che possono colpire la Terra dopo uno o tre giorni. I gas luminosi diventano visibili quando l'attività geomagnetica è abbastanza forte ed è buio. È importante classificarle: l'aurora non è la "tempesta solare" in sé, ma il segno visibile che il campo magnetico terrestre è attualmente fortemente stimolato.

Quando le aurore sono visibili in Germania, si tratta di un chiaro segnale di aumento dell'attività geomagnetica. Questa settimana, l'evento è stato temporaneamente classificato come G4 sulla scala G (livelli da G1 a G5 per le tempeste geomagnetiche). G4 è considerato forte.

A proposito: Questi processi avvengono tutto l'anno. È un mito che le aurore si verifichino solo in inverno. Ci sono sempre, ma non sono sempre visibili. Diventano visibili solo quando il cielo è sufficientemente buio. Nelle notti estive più luminose, l'attività può essere presente senza essere visibile a occhio nudo.

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Quali pericoli si presentano

Tuttavia, non esiste un rischio acuto e diretto per la salute degli appassionati di sport acquatici. Questo riguarda solo le persone che si trovano al di fuori o al limite dello scudo protettivo naturale della Terra, come gli astronauti o il personale di volo, a causa della maggiore esposizione alle radiazioni. I pericoli sono piuttosto secondari, derivanti da possibili malfunzionamenti dei sistemi tecnici, soprattutto durante le navigazioni più impegnative, di notte o in mare aperto.

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Ad esempio, la navigazione satellitare GNSS (GPS, Galileo) può diventare meno precisa durante i periodi di alta attività. Ciò è dovuto all'alterazione della ionosfera, che influenza i percorsi di segnalazione. Ciò può manifestarsi con una maggiore dispersione della posizione, brevi cadute o salti non plausibili. Anche la radio a onde corte (HF) può essere colpita più gravemente perché dipende anch'essa dalla ionosfera. La radio marina VHF non è solitamente interessata dalla vita costiera di tutti i giorni perché il VHF è prevalentemente una radio a vista. Tuttavia, non è mai possibile escludere completamente le interferenze.

Anche la bussola o altri sensori magnetici, come i sensori fluxgate, possono essere disturbati, poiché le fluttuazioni del campo magnetico possono aumentare durante le tempeste geomagnetiche. In pratica, questo significa che le indicazioni di rotta possono diventare più irregolari e una piccola deviazione può essere fastidiosa nel momento sbagliato, ad esempio quando si naviga di notte o in acque strette. Tuttavia, alle nostre latitudini, queste deviazioni tendono a essere dell'ordine di Deviazione.

Comportamento corretto durante le tempeste solari

Un'aurora boreale non è un motivo per fuggire in porto. Ma è un buon motivo per rivedere la propria disciplina di navigazione, soprattutto se ci si affida molto all'elettronica.

Precauzioni ragionevoli quando il livello di allerta meteo spaziale è alto o la navigazione diventa impegnativa (e che comunque dovrebbero essere sempre applicate):

- Verificare la plausibilità della posizione GNSS: Utilizzate attivamente il radar, i rilevamenti, le profondità, l'immagine della boa e il log/sounder per i controlli incrociati, invece di seguire solo il punto del plotter.
- Confrontare le fonti dei corsi: Bussola magnetica, bussola elettronica, rotta sul terreno dal GNSS. In caso di deviazioni, navigare in modo conservativo e correggere prima.
- Pensate che la comunicazione sia ridondante: Chi viaggia in mare aperto o utilizza le onde corte dovrebbe pianificare alternative in caso di forti eventi.
- Tempi: Le zone strette, la notte, il vento forte e il traffico intenso sono comunque "amplificatori di errori". Se la tecnologia diventa ancora più inaffidabile, un piano conservativo può avere senso.

Dove posso ottenere informazioni?

Siti web

  • GFZ Potsdam: Il GFZ (Centro Helmholtz per le Geoscienze, Potsdam) pubblica l'indice Kp (indice K planetario, misura da 0 a 9 per l'attività geomagnetica) e ne spiega il significato. (kp.gfz.de)
  • Met Office Space Weather: Il Met Office (servizio meteorologico britannico) fornisce anche rapporti sulla situazione e avvisi. (Met Office)

Applicazioni (selezione):

Le app sono particolarmente utili per la vita quotidiana a bordo se forniscono avvisi push e presentano le cifre chiave più importanti in modo comprensibile.

  • SpazioMeteoLive (iOS/Android): Visualizza i dati meteorologici spaziali e le probabilità di aurore, comprese le notifiche push per eventi come brillamenti e tempeste geomagnetiche.
  • Previsioni e avvisi di Aurora (iOS/Android): Si concentra sulla probabilità di visibilità, sul valore Kp e sulle mappe, compresi gli avvisi push per l'attività elevata.
  • Avvisi di Aurora (iOS/Android): Anch'esso progettato per notifiche e attività in tempo reale, con avvisi quando è possibile l'aurora boreale.
  • Monitor solare 3 (iOS): Più tecnico, con un sistema di allerta in tempo reale e diagrammi su vento solare, flusso di raggi X e Kp, interessante per i lettori che vogliono approfondire.

Riassunto

Le aurore sono innanzitutto belle e non rappresentano un pericolo immediato. Tuttavia, è necessario prestare particolare attenzione quando sono previste forti tempeste solari.


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