Marea di tempesta nel Mar BalticoLa prima marea autunnale si è rivelata di lieve entità

Tom Stender

 · 19.10.2026

Marea di tempesta nel Mar Baltico: la prima marea autunnale si è rivelata di lieve entitàFoto: picture alliance/dpa/d - Birgitta von Gyldenfeldt
A Flensburg, i capannoni per barche e i pontili si trovano in acqua.
La prima mareggiata autunnale sul Mar Baltico si è rivelata nel complesso di lieve entità durante il fine settimana. Le inondazioni sono state limitate e le centrali operative non hanno segnalato interventi di rilievo.

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Nel fine settimana del 17 e 18 ottobre 2026, la prima mareggiata della stagione autunnale nel Mar Baltico ha colpito la costa tedesca. In alcune zone, i livelli dell’acqua sono rimasti al di sotto dei valori previsti.

Travemünde raggiunge 1,25 metri sopra il livello del mare

Secondo i dati forniti dall’Ufficio federale per la navigazione marittima e l’idrografia (BSH), il livello dell’acqua a Lubecca-Travemünde ha raggiunto 1,25 metri sopra il livello normale del mare (NHN), mentre a Flensburg ha raggiunto 1,12 metri. Il picco è stato raggiunto nelle prime ore di domenica mattina. Successivamente, i livelli lungo la costa del Mar Baltico sono nuovamente scesi, senza causare danni di rilievo.

Non sono stati segnalati danni di rilievo nemmeno nel Meclemburgo-Pomerania Anteriore. A Greifswald è stata chiusa la barriera di protezione; a Rostock il livello dell’onda di tempesta non ha raggiunto il limite massimo.

Come il vento fa gonfiare l'acqua

Il vento forte può spingere grandi quantità d’acqua verso la costa, dove l’acqua si accumula. In presenza di venti da est a nord-est, la costa sud-occidentale del Mar Baltico è particolarmente esposta. L’entità dell’innalzamento del livello del mare in una determinata località dipende anche dalla conformazione della costa e dalla durata del vento.

Sul Mare del Nord, invece, il forte vento da est ha causato un abbassamento del livello dell’acqua e problemi al traffico dei traghetti. I livelli dell’acqua sulle due coste non si compensano direttamente a vicenda, ma reagiscono all’effetto del vento su ciascuna di esse.

A partire da quando un'inondazione viene considerata una mareggiata?

Sul Mar Baltico, secondo la classificazione del BSH, una mareggiata ha inizio quando il livello dell’acqua supera di un metro il livello del mare (NHN). A partire da 1,25 metri, l’autorità parla di mareggiata di media entità, mentre a partire da 1,50 metri si parla di mareggiata grave. Una mareggiata molto grave ha inizio a due metri sopra il livello del mare (NHN).

Ai fini dell'ulteriore pianificazione, i allerta mareggiate attuali del BSH determinante. Uno sguardo retrospettivo alla Marea di tempesta nel Mar Baltico dell'ottobre 2023 con resoconti provenienti dai porti interessati.


Consiglio di lettura

Condizioni meteorologiche in mare Ralf Brauner, Boris Herrmann e Hans-Jörg Nafzger spiegano come si formano le condizioni meteorologiche e dove i velisti possono ottenere informazioni meteorologiche affidabili. Vengono trattati gli anticicloni e i cicloni, gli eventi meteorologici regionali, il moto ondoso, le correnti marine e la pianificazione meteorologica delle crociere. Numerosi grafici illustrano le relazioni tra questi fenomeni.


Quali sono state le conseguenze dell'onda di tempesta nel vostro porto?

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Redakteur

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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