MulteInfrangere le regole in acqua può costare caro

Christian Tiedt

 · 16.05.2026

Multe: Infrangere le regole in acqua può costare caroFoto: Redaktion
Multe: Se infrangete le regole sulle vie navigabili interne o marittime, potreste dover scavare nelle vostre tasche.
Le infrazioni in acqua sono punibili con multe come quelle sulla terraferma. Qui di seguito sono elencati i reati più importanti per il mare e le vie navigabili interne.

Infrangere le regole in acqua può costare caro. Quali sono gli illeciti amministrativi sanzionati e come sono spiegati nel documento Catalogo delle multe e degli avvertimenti per le vie navigabili interne e marittime (BVKatBin-See). La sottostruttura del catalogo è lunga quanto il titolo, con un gran numero di "infrazioni" diverse.

Multe nella navigazione interna

Per una migliore visione d'insieme, cominciamo con le multe per la navigazione interna. La gamma di infrazioni contemplate spazia da quelle più ovvie, come la violazione del limite dello 0,5 per mille, che può costare fino a 2.500 euro, alla violazione dell'"ordine prescritto" durante la chiusura delle chiuse (multe fino a 125 euro), fino a infrazioni più insolite come il "trascinamento della corda di traino vuota durante lo sci nautico", che comporta una multa di avvertimento di 35 euro. Ecco dieci esempi. Gli importi in euro indicati possono comprendere sia gli avvertimenti che le multe.

10 esempi di multe nella navigazione interna

  • Guida di un veicolo di piccole dimensioni senza targa o senza targa valida: Da 75 a 200 euro
  • Sci nautico al di fuori dei percorsi o delle aree acquatiche autorizzate: Da 55 a 150 euro
  • Violazione del divieto di guida in una riserva naturale: Da 55 a 350 euro
  • Viaggiare su una via navigabile interna senza patente di guida: Da 250 a 5.000 euro
  • Guida di un veicolo con lo 0,5 per mille o più di alcol: Da 350 a 2.500 euro
  • Guida di un veicolo sotto l'effetto di sostanze intossicanti: Da 350 a 2.500 euro
  • Navigare di notte o senza l'autorizzazione delle autorità: Da 25 a 100 euro
  • Violazione delle norme quando si guida in condizioni atmosferiche non sicure: Da 55 a 300 euro.
  • Inosservanza di un ordine mediante segnali di navigazione: Da 150 a 200 euro
  • Superamento della velocità massima autorizzata: l'avvertimento e le multe sono fortemente sfalsati qui e si basano sia sulla velocità autorizzata che su quella più pericolosa. La multa più bassa è di 35 euro, quella più alta di 1.050 euro (per aver viaggiato a 80 km/h con un limite di velocità di 12 km/h).

Multe nella navigazione marittima

Anche le multe per le infrazioni alle vie navigabili marittime sono elencate nel catalogo. Sebbene questa parte del regolamento sia molto più maneggevole, è comunque abbastanza dettagliata da coprire un'ampia gamma di infrazioni. Gli importi in euro che si trovano dietro i dieci esempi riportati possono includere anche avvertimenti e ammende.

10 esempi di multe nella navigazione marittima

  • Guida di un'imbarcazione da diporto senza la necessaria patente di guida: Da 150 a 500 euro
  • Conduzione di un'imbarcazione tradizionale senza la necessaria patente di guida: Da 150 a 500 euro.
  • Non avere un certificato di competenza: Da 35 a 75 euro
  • Violazione delle regole fondamentali di comportamento nel traffico: Da 35 a 200 euro
  • Guida di un veicolo con lo 0,5 per mille o più di alcol: Da 750 a 2.500 euro
  • Non portate con voi le luci prescritte per i veicoli di piccole dimensioni: Da 35 a 100 euro
  • Violazione dell'obbligo di attendere i veicoli con diritto di precedenza: Da 35 a 250 euro
  • Divieto di sosta di un veicolo in aree militari riservate: Da 35 a 75 euro
  • Inosservanza di un ordine mediante segnali di navigazione: 150 Euro
  • Superamento del limite di velocità: fino a 3 km/h da 35 a 100 euro, oltre 3 km/h da 55 a 150 euro e oltre 6 km/h da 175 a 500 euro, sul Canale di Kiel e nei parchi nazionali del Mare del Nord: fino a 3 km/h da 35 a 100 euro, oltre 3 km/h da 55 a 150 euro e oltre 6 km/h da 225 a 500 euro.

Sul tema

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Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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