Legge: Il coltello di bordo è consentito nonostante le leggi più severe sulle armi?

Che si tratti di un coltello da marinaio, di un coltello da cucina, di un coltello da sartiame o di un multiutensile, a bordo ci sono molte lame affilate che possono essere molto pericolose in determinate circostanze. Soprattutto quando vengono usate come armi contro le persone. Mentre i politici hanno recentemente reagito al crescente numero di reati violenti che coinvolgono l'uso di coltelli, anche i marinai si chiedono se quello che la maggior parte di noi usa come un normale strumento sia ancora ammissibile.

Nel recente passato sono state avanzate richieste di leggi più severe sulle armi. Ad esempio, dopo l'attacco con coltello a Mannheim nel maggio dello scorso anno, che ha causato la morte di un agente di polizia di 29 anni. E dopo il terribile attacco con coltello a Solingen nell'agosto 2024, in cui tre persone sono state uccise e altre otto sono rimaste ferite, alcune in modo grave, il governo tedesco ha deciso un cosiddetto pacchetto sicurezza. Tra le altre cose, questo include un inasprimento della legge sulle armi.

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Il pacchetto di misure dell'ottobre dell'anno scorso riguarda principalmente le "armi da taglio e da taglio", ovvero i coltelli. In futuro potrebbe essere severamente vietato portarli con sé. Questo potrebbe riguardare gli eventi sportivi, gli impianti sportivi e i viaggi per raggiungerli in autobus o in treno. Quali saranno le conseguenze per la navigazione? Abbiamo parlato con la polizia e con un avvocato dell'attuale situazione legale. Lui stesso è un velista e ci spiega di seguito cosa gli appassionati di sport acquatici dovranno tenere presente in futuro.

Il coltello di bordo rientra nella legge sulle armi?

La sezione 42a della legge tedesca sulle armi (WaffG) regola il "Divieto di portare armi finte e alcuni oggetti portatili". Secondo il primo paragrafo, è vietato portare con sé "coltelli con una lama che può essere fissata con una mano (coltelli a una mano) o coltelli fissi con una lama lunga più di 12 centimetri". Inoltre, non è consentito portare con sé "armi da taglio e da spinta" (oggetti che per loro natura sono destinati a infliggere lesioni utilizzando direttamente la forza muscolare attraverso fendenti, spinte, pugnalate, colpi o lanci).

"Il problema è che i 'coltelli da vela' sono generalmente intesi come due tipi comuni: il multitool, solitamente di Leatherman, e qualcosa come un coltello di sicurezza", afferma l'avvocato Matthias Hampel. Oltre alla sua competenza in diritto penale, l'avvocato specializzato in diritto di famiglia e del traffico ha una grande passione per la vela.

Hampel è socio dello studio legale Hampel & Steiner GbR di Bielefeld. Spiega che soprattutto i multi-tool rientrano spesso nella Sezione 42a: "La maggior parte di essi può essere utilizzata con una sola mano, anche se la lunghezza della lama è spesso inferiore a dodici centimetri. Poiché le lame di questi coltelli possono anche essere bloccate, il loro trasporto è generalmente vietato". Tuttavia, il secondo paragrafo della sezione 42a qualifica il paragrafo precedente: il primo paragrafo non si applica se esiste un interesse legittimo al porto. Per "interesse legittimo", il paragrafo tre intende "se il porto degli oggetti serve in relazione all'esercizio di una professione, [...], di uno sport o di uno scopo generalmente riconosciuto".

Esiste un "interesse comprensibile"?

La WaffG definisce il termine "portare" come l'esercizio di "un'effettiva autorità al di fuori della propria abitazione, dei locali commerciali, della propria proprietà pacificata o di un poligono di tiro" (Allegato Uno, Sezione Due, Numero Quattro). Hampel chiarisce: "La legge considera la nave come la propria casa, non è un'area pubblica, quindi si può fare praticamente tutto. Naturalmente, solo a patto che non ci si renda perseguibili in base ad altre norme, ad esempio se il possesso del coltello in questione è vietato dalla legge sulle armi".

Hampel non vede problemi con coltelli come il Wichard "Offshore Rescue Knife" in relazione alla Sezione 42a: "La lama del Wichard è lunga solo 7,2 centimetri, non ha punta ed è anche bloccata nel coperchio in modo tale che si potrebbe dire che probabilmente non rientra in questo regolamento". Per estrarlo dalla faretra occorrono due mani, quindi non si tratta di un coltello a una mano.

Hampel descrive i coltelli di bordo che "hanno una lama lunga e possono essere azionati e bloccati con una sola mano" come una "forma ibrida". Questi coltelli non possono essere "portati" in pubblico.

I coltelli di bordo devono essere tenuti in tasca

Molte stazioni ferroviarie sono state dichiarate zone di divieto di uso di armi o coltelli come risultato del pacchetto sicurezza. "Se si attraversa la stazione centrale di Amburgo, ad esempio, si deve inevitabilmente passare attraverso una zona di divieto di portare armi", dice Matthias Hampel, "il che ovviamente solleva la domanda: qual è la cosa giusta da fare?". Hampel spiega: "In qualità di marinaio, il coltello dipende fondamentalmente dal suo utilizzo per scopi ricreativi, quindi è consentito portarlo con sé". Il semplice trasporto di un coltello da vela da parte dei marinai non è considerato trasporto ai sensi della legge sulle armi. Tuttavia, secondo Hampel, per questa distinzione è molto importante tenere il coltello il più in profondità possibile nello zaino o nella borsa da viaggio, in modo che sia il più difficile possibile accedervi.

La polizia di stato dello Schleswig-Holstein ha un'interpretazione simile delle norme. Ha dichiarato a YACHT che i marinai hanno un comprensibile interesse a trasportare i coltelli attraverso le zone vietate: "Va inoltre sottolineato che i coltelli e le armi possono essere trasportati da un luogo all'altro se i coltelli e le armi non sono a portata di mano".

Trasporto di un coltello a vela in uno spazio pubblico

Il termine "inaccessibile" sarebbe definito dalla Legge sulle Armi nell'Allegato Uno, Sezione Due, Numero 13: "Armi e coltelli sono in ogni caso inaccessibili se sono trasportati in un contenitore chiuso a chiave. Un coltello non è inoltre pronto all'uso se può essere raggiunto solo con più di tre impugnature".

Il trasporto di un coltello utilizzabile con una sola mano o la cui lama sia lunga più di dodici centimetri è quindi consentito in una borsa da viaggio o in fondo a uno zaino più grande. I noleggiatori che viaggiano in aereo devono prestare particolare attenzione. Secondo le norme di sicurezza dell'Unione Europea e degli Stati Uniti, è vietato trasportare coltelli nel bagaglio a mano. L'unica eccezione è rappresentata dai coltelli con una lama di lunghezza inferiore a sei centimetri. Nella pratica, tuttavia, questo limite viene raggiunto rapidamente. Il regolamento si applica anche a forbici, lime per unghie affilate e altri oggetti taglienti.

Le norme si applicano anche al bagaglio registrato. I passeggeri devono quindi informarsi sulle linee guida della propria compagnia aerea e sui requisiti legali del Paese di arrivo prima di preparare il bagaglio di viaggio.

Comportamento durante un'ispezione in mare

Durante un'ispezione in mare, la presenza di coltelli deve sempre essere affrontata apertamente. Soprattutto se sono fissati a portata di mano nella cabina di pilotaggio o addirittura indossati alla cintura. La Polizia di Stato dello Schleswig-Holstein consiglia di comunicare sempre apertamente e in modo amichevole in caso di ispezione da parte della polizia. "Un coltello esistente dovrebbe essere affrontato direttamente in questo contesto", dicono dalla polizia.

Inoltre, i coltelli non devono essere estratti o presi in mano senza che venga loro chiesto durante un controllo. "Gli agenti di polizia che effettuano il controllo spiegano in modo comunicativo come deve essere maneggiato un coltello nella specifica situazione di controllo", spiegano.

Secondo l'avvocato Matthias Hampel, anche dopo l'ormeggio i marinai non devono preoccuparsi di violare l'articolo 42a della legge sulle armi abbandonando la nave con breve preavviso. "Finché si sta lontani dalle grandi folle, non è un problema scendere dalla nave al momento dell'ormeggio per legare le cime e portare comunque un coltello di bordo alla cintura.

"Dovete usare il buon senso. Questo include, ad esempio, non andare al pub con un coltello a bordo".

Anche se non esiste ancora una giurisprudenza in merito, Hampel presume che in questi casi sia considerato un interesse giustificato portare un coltello a bordo per scopi sportivi. "Se si aprono gli occhi e si usa il buon senso per evitare potenziali pericoli inutili, non dovrebbero esserci problemi", dice Hampel. Questo vale anche per chi lascia il coltello a bordo quando va al pub.

Pericolosità del coltello nella situazione specifica

Ma qual è la situazione quando si viaggia in Danimarca? "In generale, la legge danese sulle armi è più severa di quella tedesca", afferma il Ministero degli Affari Esteri danese. È vietata "l'importazione di armi da taglio e da punta (compresi i coltelli) con una lama di oltre dodici centimetri di lunghezza senza previa autorizzazione della polizia". Lo stesso vale per "portare pugnali o coltelli in luoghi pubblici". Le uniche eccezioni sono i coltelli che hanno uno "scopo riconoscibile", come la vela. Tuttavia, questi possono essere portati solo se la lunghezza della lama è inferiore a dodici centimetri.

"In Danimarca sono vietati anche i coltelli a farfalla e i coltelli a serramanico, vietati in Germania", afferma Hampel. In Germania, dopo l'inasprimento della legge sulle armi, è importante affrontare con sensibilità la questione del trasporto dei coltelli. Le zone di divieto delle armi, in particolare, dovrebbero essere un motivo per trasportare i coltelli soprattutto all'interno di bagagli chiusi a chiave.

"Tuttavia, se si ripone un coltello di bordo nella borsa Musto per trasportarlo in barca, non si dovrebbero avere problemi nemmeno nelle stazioni ferroviarie", afferma Hampel, che nel tempo libero naviga regolarmente sul suo Varianta 44. Il proprietario di un coltello che non può essere trasportato dovrebbe inoltre dimostrare la "pericolosità del coltello nella situazione specifica dal punto di vista del suo utilizzo", per cui i velisti sono generalmente al sicuro.