In tribunale e in alto mare si è nelle mani di Dio, come dice il proverbio. Così come l'imponderabile in mare può essere relativizzato da uno skipper esperto, un avvocato con una certa esperienza sa come togliere un po' di incertezza da una controversia legale. Il rischio di perdere in tutto o in parte una causa e di doverne eventualmente sostenere una parte dei costi rimane.
È bene che il rischio di spese legali e stragiudiziali sia coperto da un'assicurazione di tutela legale.
Purtroppo, dal 1995 la maggior parte delle polizze assicurative di tutela legale esclude alcuni rischi relativi ai proprietari di imbarcazioni e agli appassionati di sport acquatici, di cui molti assicurati non sono a conoscenza. Ciò riguarda principalmente i veicoli a motore, ma non solo le barche a motore puro, bensì anche i motovelieri e le barche a vela con motore incorporato o fuoribordo in determinate circostanze.
Le condizioni generali di protezione legale della maggior parte delle aziende contengono formulazioni come:
"La copertura assicurativa non comprende la difesa degli interessi legali in qualità di proprietario, detentore, acquirente, noleggiatore, locatario e conducente di un veicolo a motore su terra, acqua o aria o di un rimorchio".
Mentre i rischi relativi ai veicoli terrestri sono solitamente coperti da moduli aggiuntivi (tutela legale dei veicoli a motore), le moto d'acqua rimangono molto spesso non assicurate. Molti assicuratori offrono anche speciali pacchetti integrativi per questi rischi, ma gli agenti e i broker assicurativi vi fanno raramente riferimento perché sono molto meno diffusi. È quindi opportuno informarsi espressamente sulle possibilità di tali assicurazioni complementari! Esistono anche assicurazioni speciali, come le ben note assicurazioni skipper o assicurazioni integrative skipper. Tuttavia, va notato che l'assicurazione per la tutela legale dello skipper copre in genere solo i rischi derivanti dalla conduzione del natante, non dalla proprietà, dall'acquisto, dalla responsabilità civile del proprietario, ecc.
Purtroppo non tutti i rischi sono coperti, anche se si stipula un'assicurazione complementare per gli sport acquatici, spesso costosa (tutela legale della barca, ecc.). In questo caso sono quasi sempre escluse le rivendicazioni contrattuali, ad esempio la garanzia del contratto d'acquisto. In riferimento a queste clausole, alcune compagnie sono anche felici di rifiutare (inizialmente) la copertura di richieste di risarcimento che sono anche, ma non esclusivamente, basate su contratti, ad esempio danni a una barca a noleggio causati dal noleggiatore.
Ciò che accomuna quasi tutte le polizze di assicurazione spese legali è che la copertura delle spese legali viene concessa solo per l'affermazione dei propri danni, ma non per la difesa dalle richieste di risarcimento.
Si consiglia ai proprietari, ai detentori e agli utilizzatori di imbarcazioni di verificare attentamente le polizze assicurative di tutela legale per i rischi assicurati e, se necessario, di farsi confermare per iscritto dalla compagnia assicurativa l'estensione della copertura. Anche i vecchi contratti stipulati prima del 1995 possono essere stati modificati da accordi integrativi (ad esempio, nel corso dell'accordo su una diversa tariffa).
Secondo la nostra esperienza, alcune compagnie spesso rifiutano la copertura in caso di sinistro, anche se i costi dovrebbero essere coperti dal contratto di assicurazione. In molti casi, tuttavia, è possibile ottenere la copertura dei costi con un po' di argomentazione.
