Non appena se ne presenta l'occasione, preparate una denuncia di incidente e inviatela alla compagnia di assicurazione. Il broker o la compagnia assicurativa forniranno i moduli necessari, spesso scaricabili da Internet. Quindi attendete l'ordine di riparazione.
In nessun caso dovreste iniziare le riparazioni da soli senza l'approvazione della compagnia di assicurazione, a meno che non siano chiaramente finalizzate a minimizzare il danno. In caso di danni più gravi, la compagnia di assicurazione incaricherà un esperto di valutare il danno. In base al suo lavoro, si stabilirà l'importo che il proprietario può aspettarsi di ricevere dalla sua compagnia di assicurazione.
In caso di controversia sull'entità del danno: "Soprattutto, non ordinate alcuna riparazione prima di aver raggiunto un chiarimento", consiglia l'avvocato di Amburgo ed esperto di sport acquatici Dr. Heyko Wychodil. Anche se ciò prolunga l'intero processo.
Se si agisce prematuramente, si rischia di perdere la copertura assicurativa.
Alcune compagnie assicurative non solo fanno determinare l'entità del danno in una perizia, ma assicurano anche che il danno sia riparato in modo professionale e, se lo si desidera, supportano il cliente nella ricerca di un'impresa di riparazione adeguata.
I timori dei proprietari che la compagnia assicurativa possa far eseguire i lavori da un fornitore a basso costo sono infondati. Gli stessi assicuratori sanno fin troppo bene che la voce si spargerebbe rapidamente. Al contrario, le compagnie vivono della loro buona reputazione nella comunità dei velisti.
L'avvocato Wychodil conferma inoltre: "L'armatore dovrebbe normalmente essere in grado di presumere che la compagnia assicurativa incaricherà imprese specializzate qualificate di riparare il danno. Dopotutto, è anche nel loro interesse avere in seguito una nave adeguatamente riparata nel loro portafoglio clienti".
Se si può fare a meno di un perito in caso di danni di lieve entità, il proprietario deve procurarsi da solo un preventivo di spesa da presentare poi alla compagnia di assicurazione.
Se l'imbarcazione viene riparata in un'officina e i costi effettivi si discostano notevolmente dalla stima iniziale, è necessario contattare immediatamente la compagnia di assicurazione. Questo vale anche se nel frattempo l'azienda annuncia un aumento dei costi. In questo caso, fate interrompere immediatamente i lavori e consultate prima l'assicuratore. In caso di dubbio, l'assicuratore rivaluterà l'entità del danno.
L'entità del flusso di denaro dipende anche dalle clausole scritte in piccolo.
Tuttavia, l'importo effettivo dell'indennizzo non dipende solo da una perizia o da una stima dei costi: le clausole scritte in piccolo nella polizza assicurativa sono decisive. A volte ci sono gravi differenze tra l'indennizzo a tempo e quello a valore di rimpiazzo o la cosiddetta tariffa fissa. Qui potete scoprire cosa controllare nel contratto.
Con un buon indennizzo del valore di sostituzione, l'assicurato riceve un nuovo equipaggiamento o addirittura una nuova nave senza se e senza ma. Inoltre, copre anche le spese di personalizzazione. Ciò significa che se un'attrezzatura danneggiata o rubata non è più disponibile sul mercato e quindi è necessario acquistare un pezzo simile, ma che comporta, ad esempio, modifiche strutturali alla nave, sono coperti anche i relativi costi.
Questo può essere il caso, ad esempio, di un GPS chart plotter rubato. I dispositivi più vecchi richiedevano poco spazio a causa dei loro monitor più piccoli, mentre oggi gli strumenti analoghi sono molto più grandi. Potrebbe quindi essere necessario ricavare un incavo più grande nella vetroresina o preparare uno spazio completamente nuovo per l'installazione del dispositivo.
Anche le parti non danneggiate vengono sostituite. Esempio: uno dei due winch del genoa più vecchi viene distrutto da un rischio assicurato. Entrambi i winch vengono sostituiti.
La differenza sta quindi nei dettagli. Un confronto preciso tra le offerte assicurative è molto impegnativo, ma alla fine può dare i suoi frutti. Se volete ordinare con un semplice clic del mouse i preventivi di oltre 20 fornitori e confrontarli a casa vostra, potete accedere alla nostra richiesta di preventivo gratuita qui.
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Pascal Schürmann
Editore YACHT
