La A alla Z dell'assicurazione yacht: Come leggere le clausole scritte in piccolo

Deduzione nuova per vecchia

Se una nave viene riparata a spese dell'assicuratore, spesso vengono inevitabilmente installate nuove parti. Queste dovrebbero essere interamente pagate dall'assicuratore, anche se in seguito il cliente potrebbe trovarsi meglio rispetto a prima del sinistro grazie alle nuove parti.

Outsourcing

Le attrezzature marittime non sono coperte dalla normale assicurazione sulla mobilia domestica. Se, ad esempio, gli strumenti di navigazione o il motore fuoribordo vengono portati a casa per il rimessaggio o la manutenzione, devono essere coperti anche dall'assicurazione dello scafo dell'imbarcazione.

Costi di rimozione di rottami e relitti

I proprietari di navi che si incagliano o affondano e che devono essere recuperate su richiesta delle autorità o di terzi, incorrono in enormi richieste di risarcimento. La polizza dovrebbe quindi includere tutti i costi di recupero o, meglio ancora, di rimozione del relitto. In particolare, questi dovrebbero comprendere non solo la demolizione dello yacht, ma anche la necessaria rimozione dei danni ambientali.

Area di viaggio/area superata

Definisce l'area in cui esiste la copertura assicurativa. Le trasgressioni di breve durata, importanti ad esempio per i velisti in regata o in crociera per le vacanze, dovrebbero essere coperte.

Tasso fisso

vedere Somma assicurata

Danni conseguenti

I danni che si verificano solo in seguito al sinistro. Dovrebbero sempre essere interamente coperti dall'assicurazione.

Crediti inesigibili

Se il terzo responsabile del danno non è rintracciabile o non ha né responsabilità né patrimonio personale, la perdita ricade su di voi. In questo caso, è bene che la vostra assicurazione di responsabilità civile copra anche la perdita di crediti. In questo modo sarete coperti voi e non la controparte. Tuttavia, in questo modo viene assicurato solo il valore corrente.

Responsabilità per pericolo/negligenza

L'assicurazione di responsabilità civile per la propria imbarcazione non deve necessariamente coprire tutti i danni. Se, ad esempio, pur essendo ormeggiata correttamente, la vostra barca si libera dal suo ormeggio durante una forte tempesta atipica per la regione e causa danni alle barche vicine, non siete personalmente responsabili. Gli altri proprietari che subiscono danni rimangono a mani vuote, a meno che non abbiano un'assicurazione sullo scafo. In questo contesto, gli avvocati parlano di responsabilità per colpa. Ciò contrasta con la responsabilità oggettiva, con cui devono fare i conti, ad esempio, i proprietari di automobili. Se il danno è causato dalla propria auto, il proprietario è sempre automaticamente responsabile, anche se non è responsabile della causa del danno, ad esempio in caso di incendio del motore.

Responsabilità contrapposta

Chi subisce un danno a causa del comportamento negligente o intenzionale di un terzo, e solo in quel caso, riceverà il denaro dalla persona che ha causato l'incidente o dalla sua assicurazione di responsabilità civile, se ne possiede una. Tuttavia, questa rimborsa sempre e solo il valore attuale. La differenza rispetto al valore fisso può essere recuperata attraverso l'assicurazione dello scafo della propria imbarcazione, se necessario. Vedi anche perdita di crediti.

Obblighi

Gli obblighi che l'assicurato deve rispettare, come ad esempio il pagamento puntuale del premio assicurativo o la comunicazione immediata alla compagnia di assicurazione di eventuali danni.

Effetti personali

Oggetti di valore che non appartengono direttamente allo yacht, ma che si trovano comunque a bordo e devono quindi essere assicurati. Ad esempio, il computer utilizzato per la navigazione. Oppure l'abbigliamento da vela di alta qualità.

Sconti/risparmiatori

Sconti al momento della stipula della polizza. Alcuni assicuratori offrono ai nuovi clienti sconti del 10 o del 20%. Tuttavia, se un sinistro non comporta immediatamente un aumento del premio per il cliente, si parla di sconto salvavita.

Franchigia/eccesso

Le polizze per le imbarcazioni sono disponibili quasi solo con una franchigia a partire da circa 250 euro. Nel caso più favorevole, tuttavia, la franchigia concordata si applica solo ai danni autoinflitti alla guida. In questo caso non dovreste pagare le conseguenze di un furto con scasso.

Perdita totale

Ciò avviene se la nave è irrimediabilmente perduta o se la riparazione del danno supera la somma assicurata (perdita totale economica).

Trasporti

Il trasporto dell'imbarcazione via terra dovrebbe essere coperto dalla polizza, sia che si tratti di un rimorchio su strada da casa al porto o di una rastrelliera dal molo al rimessaggio invernale.

Somma assicurata

Il valore a cui è assicurata un'imbarcazione. La maggior parte degli assicuratori offre oggi polizze con una cosiddetta valutazione fissa. Il contratto stabilisce quindi il valore specifico che verrà pagato in caso di perdita totale dell'imbarcazione. Se nel frattempo il prezzo di un'imbarcazione nuova equivalente aumenta, l'assicurato deve pagare la differenza di tasca propria. Ma attenzione, alcuni assicuratori si sentono vincolati alla valutazione fissa solo per i primi anni, dopodiché la valutazione fissa deve essere riadattata oppure viene assicurato solo il valore attuale dell'imbarcazione.

Assicurazione del valore temporale

vedere Somma assicurata