Volcat 16: Innovation Yachts lancia un catamarano da spiaggia sostenibile
Fridtjof Gunkel
· 13.12.2023
Il beach cat, lungo poco meno di cinque metri e pesante 162 chilogrammi in fase di progettazione, dovrebbe essere in grado di trasportare da tre a quattro persone. Gli scafi avranno quattro portelli, che li renderanno adatti come spazio di stivaggio e in grado di ospitare attrezzature per la vela, batterie, tecnologia solare, un box refrigerante, corde per tende e altro ancora. Al posto del trampolino, tra gli scafi è previsto un ponte rigido. Come motore ausiliario viene offerto un motore fuoribordo elettrico da uno, tre o sei kilowatt di potenza. Questi dati fondamentali caratterizzano il veicolo come barca da crociera aperta per i climi caldi. È anche destinato all'uso su laghi e fiumi per il turismo acquatico.
Lo Strandkat è realizzato con la nuova fibra Vulcan
Il materiale utilizzato è il Tenron, una fibra vulcanica di seconda generazione che si dice sia ancora più potente. Questa fibra minerale pura viene utilizzata anche nell'industria aerospaziale e automobilistica. Il materiale dell'anima è legno di balsa certificato FSC, la resina è epossidica senza solventi e a base biologica. Ciò significa che lo Strandkat è costruito in modo sostenibile e può essere completamente riciclato. La fibra riciclabile è composta da vari tipi di roccia vulcanica, a seconda delle proprietà desiderate. Le pietre vengono mescolate, macinate, fuse e da esse si ricavano sottili fili che possono essere ulteriormente lavorati come tappeti o tessuti. I laminati possono essere triturati e riutilizzati nel processo di finitura.
Cinque tentativi per un unico grande obiettivo
Nordbert Sedlacek Koch è particolarmente noto per un altro progetto chiamato Ant Arctic Lab: dal 2018 ha fatto diversi tentativi di circumnavigare il mondo senza sosta attraverso tutti e cinque gli oceani sulla sua Imoca in fibra vulcanica costruita da Marion Koch. Quattro volte ha dovuto rinunciare in anticipo a causa di rotture o problemi tecnici, e una volta non è nemmeno partito a causa del coronavirus. Anche il quinto tentativo, in agosto, è fallito. Problemi tecnici hanno costretto il tenace austriaco a rinunciare. Non è stato a causa della fibra Vukan o del metodo di costruzione, che Sedlacek Koch non si stanca mai di implementare in diverse barche, tra cui il nuovo Strandkat. Innovation Yachts sta attualmente costruendo un nuovo cantiere a Vairé, vicino a Les Sables d'Olonne, in Vandea, dove potranno essere costruiti yacht fino a 120 piedi.
Lo Strandkat Volcat 16 potrà essere ammirato al salone di gennaio, nel padiglione 15, allo stand numero 01.
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Fridtjof Gunkel
Vice caporedattore YACHT
