Un progetto ambizioso sta assumendo nuove forme: A partire dal 2023, un multiscafo per la raccolta dei rifiuti concepito dal velista estremo Yvan Bourgnon dovrà ripescare i rifiuti plastici dagli oceani - ora i promotori del progetto hanno ideato un nuovo concetto di propulsione per il quadrimarano d'altura.
La nave, lunga 80 metri, sarà spinta da quattro alberi con sartiame Dyna e saranno installate anche due turbine eoliche per generare elettricità per i motori elettrici. I piani originali, secondo i quali la nave doveva essere inizialmente spinta da vele convenzionali e successivamente esclusivamente da motori elettrici, sono stati cancellati.
Nel 2016, lo svizzero Bourgnon ha fondato l'associazione "The Sea Cleaners" con sede a La Trinité-sur-Mer, in Francia, che sta dietro alla costruzione della nave per la raccolta dei rifiuti chiamata "Manta". Dal 2013 al 2015, Bourgnon ha fatto il giro del mondo a bordo di un catamarano sportivo aperto.(Ritratto in YACHT 14/2015) ha affrontato con forza il crescente inquinamento degli oceani e ora vuole combatterlo con l'aiuto di un gigantesco raccoglitore di rifiuti.
È chiaro che una sola nave non è sufficiente per liberare gli oceani dai rifiuti di plastica, ma l'obiettivo è concentrarsi sulle regioni fortemente inquinate e, soprattutto, raccogliere nuovi rifiuti di plastica prima che affondino in fondo al mare e si decompongano gradualmente. Il progetto mira anche a contribuire all'educazione e alla sensibilizzazione.
"L'idea è che tra 25 anni ci saranno molte di queste navi che raccoglieranno i rifiuti", ha dichiarato Bourgnon alla radio francese France Info. I progetti per la costruzione della nave dovrebbero quindi essere resi liberamente accessibili.
Prima di tutto, però, i "Sea Cleaners" devono raccogliere 25 milioni di euro per la costruzione numero 1 - attualmente stanno ancora lavorando al finanziamento. Tuttavia, i primi test aerodinamici saranno effettuati in Francia già ad aprile.
È possibile leggere un rapporto sull'entità dei rifiuti di plastica negli oceani, nonché sulle opportunità e i successi attuali nell'adozione di contromisure in YACHT 7/2018, che sarà pubblicato il 21 marzo.
