I catamarani intorno ai 42 piedi sono interessanti sia per gli armatori che per i noleggiatori. Alcuni dispongono di un'enorme quantità di spazio in dimensioni maneggevoli, mentre un equipaggio di otto persone non si intralcia a vicenda e trova quattro cuccette doppie complete e molto confortevoli. Alla fiera di Düsseldorf sarà esposta la versione armatoriale, con la cuccetta del proprietario e la zona giorno nello scafo di dritta e le due cabine e i due WC nello scafo di sinistra. In questo modo entrambi i gruppi di interesse possono farsi un'idea. Sul precedente modello Lagoon 421, le cabine di prua erano installate trasversalmente e sotto la piattaforma. Sulla nuova nave, la cuccetta doppia a prua è ora nuovamente disposta longitudinalmente e accessibile lateralmente.
Una caratteristica che colpisce sottocoperta sono le grandi finestre laterali dello scafo, che non sono più coperte da una pellicola bianca a punti per la protezione dal sole come nella versione precedente. Ciò consente una vista ininterrotta dalla cuccetta all'area, quasi come una camera d'albergo. Anche le cuccette di poppa sono dotate di finestre sul retro.
La cabina e il pozzetto, ovvero la zona giorno interna e quella esterna, si trovano su un unico livello e sono ora separate da grandi elementi scorrevoli in vetro che possono essere aperti e chiusi quasi completamente senza scalini. Nuove sono anche le gruette per il tender, che possono essere sollevate completamente in verticale, in modo che il tender non penda più liberamente come prima.
È inoltre interessante notare che i portelli di fuga sotto i gradini della scaletta non possono più essere aperti. Nel modello precedente, questo comportava ripetutamente errori di funzionamento. I portelli sono ora finestre saldamente incollate che possono essere sfondate, se necessario, con un martello situato sotto le tavole estraibili della scaletta.
Rispetto al predecessore Lagoon 421 (ex 420), l'albero è stato spostato più a poppa. Ciò consente alla vela di prua di essere più grande e progettata come fiocco autovirante. Inoltre, la randa più stretta facilita la manovrabilità. Questo concetto di armo si è già dimostrato valido nel doppio test dei Lagoon 39 e 52 (YACHT 12/2013).
Presentazione del prodotto
Tutte le crocette e le scotte, a eccezione del gennaker, possono essere azionate dalla postazione di guida, il che rende l'imbarcazione adatta alla navigazione con una sola mano, una caratteristica particolarmente desiderabile quando si noleggia con uno skipper. La postazione di guida è stata progettata come un cosiddetto sport top, una stazione intermedia tra il flybridge e la timoneria dallo scafo, come sul modello precedente. Il timoniere siede o sta in piedi a un'altezza tale da poter vedere appena la prua oltre il tetto della carrozza, avendo allo stesso tempo una chiara visione a poppa di entrambe le poppe. La postazione di guida è coperta da un bimini fisso, nel quale, sulle barche successive, saranno integrate delle finestre che consentiranno di vedere la randa.
Il nuovo Lagoon 42 è stato progettato ancora una volta dallo studio di design Van Peteghem/Lauriot Prévost (VPLP) di Bordeaux. Il prezzo di partenza è di 300.000 euro.
Il Lagoon 42 può essere ammirato nel padiglione 15, stand A44.
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Lars Bolle
Caporedattore Digitale
