Una nuova, forte concorrenza ai leader di mercato Lagoon e Fountaine Pajot: con il nuovo Open 40, gli specialisti francesi di catamarani Nautitech lanciano un'offensiva interessante e innovativa nel settore dei multiscafi da crociera relativamente piccoli e quindi anche a misura di armatore.
Il progetto nato dalla penna di Marc Lombard e Frank Darnet è caratterizzato da un look decisamente spigoloso, con chines negli scafi e prue arcuate, in linea con la tendenza generale della costruzione dei catamarani. Il look aggressivo con molti angoli, spigoli vivi e linee allungate è molto in linea con lo spirito del tempo.
Una caratteristica speciale e innovativa del Nautitech Open 40 è rappresentata dalle postazioni di guida montate molto a poppa su entrambi i lati e in posizione incassata sugli scafi. Qui il timoniere siede e lavora protetto, ma a un livello molto basso, per essere compreso spazialmente. Le doppie timonerie sono una specialità degli operosi costruttori di catamarani di Rochefort, sulla costa atlantica francese. Offrono la disposizione con due ruote laterali come opzione su molti modelli della loro gamma, ma sull'Open 40 è di serie. Non è prevista una postazione di guida rialzata lateralmente.
Anche il concetto di rig è nuovo. Un dispositivo di autovirata per il fiocco è montato sul cat dal cantiere. Di conseguenza, l'albero del 40 è posizionato leggermente più a poppa rispetto ai vecchi modelli Nautitech. L'imbarcazione può anche essere equipaggiata opzionalmente con un code zero avvolgibile o un gennaker. A tale scopo, tra le prue viene montato un bompresso fisso.
Come è tipico dei catamarani da crociera di queste dimensioni, il cliente determina anche la disposizione degli interni del Nautitech Open 40 con tre o quattro cabine. Nella versione standard con un totale di quattro cabine e un grande bagno per scafo, il nuovo Nautitech costa 354.380 euro. La versione armatoriale con tre cabine costa 371.220 euro.
