I principali costruttori di catamarani di Bordeaux rispondono così a un desiderio spesso espresso dai clienti che desiderano un catamarano dal design più convenzionale, senza flybridge. I francesi hanno ora rilasciato i primi disegni che mostrano l'aspetto delle barche nella nuova versione hard-top.
La scelta è disponibile per i due modelli Lagoon 450 (test YACHT 2/2011) e Lagoon 52 (short test YACHT 12/2013). Le versioni standard dei progetti VPLP (Van Peteghem/Loriot Prévost) sono dotate della configurazione flybridge, ovvero con la postazione di guida rialzata al secondo piano, sopra il tetto della cabina. Il flybridge è interessante perché il timoniere siede in alto e può governare con una visuale chiara. Inoltre, il pozzetto per gli ospiti al piano inferiore rimane completamente libero da tutte le azioni relative alla regolazione e al trimmaggio delle vele. Ciò comporta numerosi vantaggi.
Tuttavia, non tutti amano il flybridge e la conseguente completa separazione del pozzetto di lavoro dal tetto. Come spiega Yann Masselot, product manager di Lagoon, i velisti più anziani in particolare non sempre si sentono a proprio agio su un catamarano con flybridge, se non altro per l'altezza e la separazione delle aree.
Con le nuove versioni Sport-Top, Lagoon è in grado di reagire a questa situazione. In questo caso, le postazioni di guida sono montate lateralmente in una posizione solo leggermente rialzata, che corrisponde sostanzialmente a un concetto di catamarano molto convenzionale e diffuso. Inoltre, le scotte, le drizze e le cime d'assetto passano sopra il tetto e possono ancora essere manovrate dal timoniere in modalità monomano.
Altri vantaggi delle versioni Sport-Top: il boma non è più così alto, l'attrezzatura può essere più corta e i punti di pressione sono più bassi. Ciò significa che il cat dovrebbe beccheggiare meno in caso di mareggiata. Il boma è anche più facile da raggiungere. Il boma può anche essere chiuso senza bisogno di arrampicarsi a rotta di collo. E dalla posizione di governo laterale, tutte e quattro le estremità dello scafo sono più facili da vedere per le manovre di ormeggio in porto.
I primi Lagoon 450 & 52 nella nuova versione Sport-Top sono stati annunciati per l'estate 2015. Tuttavia, i prezzi non sono ancora stati definiti e non saranno disponibili prima di aprile. Fiera dei multiscafi a La Grande Motte essere comunicato. Il rivenditore Lagoon Nils Heyde del dipartimento vendite tedesco Lagoon Catamaran North GmbH prevede che le versioni Sport-Top possano essere offerte a un prezzo molto più basso rispetto alle versioni standard con flybridge.
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Michael Good
Editore Test & Technology
