Ed è di nuovo la stessa procedura: I costruttori di catamarani di Aigrefeuille, vicino a La Rochelle, iniziano sempre presentando i loro nuovi modelli con un titolo di lavoro. In questo caso si tratta di "New 67". Il nome definitivo del modello non viene rivelato fino alla première, come è di rito per Fountaine Pajot. In ogni caso, il New 67 sostituirà il Victoria 67, lanciato nel 2013 come successore del Galathea 65. Anche il formato XXL di oltre 20 metri di lunghezza è una tradizione di Fountaine Pajot.
Il design e le linee sono opera di Berret-Racoupeau Yacht Design. Particolarmente suggestiva è la sporgenza del ponte e le prue in negativo. Nonostante le sue notevoli dimensioni: La nuova ammiraglia di Fountaine Pajot si presenta in una veste elegante e sportiva. L'armo a due alberi relativamente alto e orientato alle prestazioni, con una randa ampiamente svasata e un genoa sovrapposto, corrisponde a questa caratteristica. Sul bompresso fissato in modo permanente è possibile installare anche un code zero o un gennaker. Anche in coperta ci sono comodità che solo i catamarani di queste dimensioni possono offrire, come lo spazioso flybridge al secondo piano con un'ampia zona lounge e un blocco cucina con frigorifero. Il grande catamarano è governato da due postazioni di guida separate, che offrono una buona panoramica su entrambi i lati, soprattutto per le manovre in porto. Le scotte, le drizze e le cime d'assetto sono guidate centralmente tra le due postazioni tramite winch di grandi dimensioni e, se lo si desidera, ad azionamento elettrico.
Una novità è rappresentata dall'ampio e profondo pozzetto anteriore a prua, accessibile direttamente dal salone. Se lo si desidera, è possibile installare qui una vasca idromassaggio. Sarà interessante vedere come e con quali riserve di acqua dolce verrà rifornito in mare. Se la nave dispone già di acqua a sufficienza, è possibile richiedere un lettino al posto della vasca idromassaggio, che sarebbe anche lo standard.
Per gli allestimenti interni degli scafi è disponibile un'ampia scelta di possibili varianti di layout. Sono possibili da quattro a sei cabine doppie, ciascuna con bagno e doccia en-suite. A prua possono essere installate anche due cabine per lo skipper, entrambe con bagno. Le due cabine di poppa sono accessibili direttamente dal pozzetto tramite companionway separati.
Emozionante e nuovo: se lo si desidera, una versione lounge può bandire la cucina dal salone centrale fino allo scafo di babordo. In questo caso, la zona giorno centrale è integrata da più posti a sedere e da un bar.
Naturalmente, il lusso in formato XXL ha il suo prezzo. Alla presentazione del progetto, il cantiere ha comunicato un prezzo base franco cantiere di poco inferiore a 1,78 milioni di euro, IVA esclusa. Alla prossima fiera di Düsseldorf, Fountaine Pajot annuncerà i piani e gli ulteriori dettagli del progetto New 67 presso il suo stand nel padiglione 15 e mostrerà anche altri piani e disegni. Se tutto questo è un po' troppo grande per voi, potete trovare informazioni anche su formati più piccoli qui. Il cantiere porterà ed esporrà a Düsseldorf una Lucia 40, attualmente la nave più piccola del programma. I francesi annunciano anche una "innovazione rivoluzionaria". È sicuramente qualcosa da attendere con impazienza.
L'idea del Nuovo 67 nel film
Michael Good
Editore Test & Technology
