Pubblicazioni in piccoli bocconi salamitici, un Concorso Il film presenta persino una barca completa da vincere, interpretazioni sontuose che includono una citazione di Oscar Wilde ("Nulla ha successo quanto l'eccesso") e la Film d'immagine poi il grande salone del boot di Düsseldorf con un proprio stand, l'unica cosa che mancava era proprio un Excess Cat: Beneteau ha fatto di tutto per dare alla nuova serie un inizio brillante. La presentazione ha battuto il prodotto stesso, essendo un po' più convenzionale del previsto, almeno sulla carta.
Tuttavia, la gamma Excess mira a offrire ai clienti una migliore combinazione di comfort e prestazioni. Secondo il cantiere, oggi il 90% dei catamarani è progettato per la crociera e solo il 10% per le prestazioni. Con l'Excess si vuole offrire un'imbarcazione moderna, estetica ed efficiente che soddisfi anche i velisti più sportivi. L'obiettivo è ottenere questo risultato con un peso leggermente inferiore e una maggiore superficie velica. Senza flybridge e con la randa in coperta anziché sul tetto, la struttura della sovrastruttura è stata ridotta, il che significa diverse centinaia di chilogrammi. La barca è governata con doppie ruote a poppa. Secondo Bruno Belmont, capo di Beneteau per le barche a vela, l'obiettivo è "non solo divertirsi in baia, ma anche in viaggio. Il motore non dovrebbe essere avviato con dieci nodi di vento, ma solo sotto i sei nodi".
I rig più alti opzionali, che aumentano la capacità di carico delle vele di circa il 10%, sono destinati a fornire ancora più velocità. Gli scafi con bordi liberi rovesciati nella zona di prua sono in parte prodotti negli stessi stampi dei Lagoon. Anche i materiali di costruzione e il processo produttivo sono identici alla linea gemella. Anche gli interni offrono varianti simili: Per l'Excess 12 sono possibili quattro cabine e due celle umide più grandi o quattro più piccole. I prezzi sono superiori a quelli di un catamarano Lagoon corrispondente: l'Excess 12 costa 362.000 euro, il 15 690.200 euro. Il cantiere sottolinea che le barche sono completamente equipaggiate e pronte a navigare.
La serie inizia con i modelli Excess 12 ed Excess 15, che saranno lanciati in autunno in occasione del Salone del Mobile. Festival dello yachting di Cannes saranno presentati. Il marchio sarà ampliato con i modelli 11, 13 e 14, il che significa che il cantiere si rivolgerà al cuore del mercato con l'intera linea. Il più piccolo, l'Excess 11, sarà esposto per la prima volta al boot di Düsseldorf 2020.
Gli obiettivi sono ambiziosi: Beneteau vuole vendere 800 catamarani con i marchi Lagoon ed Excess entro il 2020. Il cantiere sta adottando un approccio particolare alle vendite: Excess non sarà offerto dagli affermati venditori di catamarani Lagoon, ma attraverso una nuova rete di vendita, che potrà includere anche i concessionari dei monoscafi Oceanis e First. Ciò significa che non c'è solo una concorrenza interna tra le linee, ma anche all'interno della rete di concessionari.
Per un confronto: ecco come si presenta il Lagoon 42 di dimensioni analoghe
Concettualmente paragonabile: Il Nautitech di Bavaria con posizioni di guida profonde
