Costruzione di una barca: Neel 43 - viaggiare velocemente, vivere lussuosamente
Michael Good
· 03.07.2020
Il marchio Neel-Trimarans sarà probabilmente considerato uno dei più innovativi nella storia della costruzione di yacht. Nonostante i dubbi iniziali, l'idea del fondatore e proprietario Eric Bruneel di combinare il potenziale prestazionale dei trimarani con le lussuose sistemazioni offerte dai catamarani ha funzionato molto bene. Per dieci anni, il cantiere con sede a La Rochelle ha costantemente migliorato e ampliato questo concetto esclusivo, con fino a quattro tipi tra i 45 e i 65 piedi. Ora è in programma il primo cambio generazionale. Il Neel 45 (presentazione del progetto in YACHT 9/2013), che ha attirato molta attenzione all'inizio, ha fatto il suo tempo e sarà sostituito dal Neel 43, leggermente più piccolo e decisamente meno largo. Il cantiere ha recentemente pubblicato i piani e le viste iniziali. Secondo i piani, la nuova nave dovrebbe essere a galla e navigare entro aprile 2021.
Rispetto al più grande Neel 47, presentato recentemente in un test (YACHT 8/2020), gli scafi laterali del Neel 43 non sono più abitabili o lo sono solo in parte. Nel nuovo trimarano più piccolo, la tuga è stata quindi spostata più all'esterno per creare più spazio utilizzabile nella zona giorno centrale. Il Neel 43 sarà dotato di una spaziosa cabina armatoriale separata a livello del salone. Un'altra cuccetta doppia per gli ospiti o i bambini è solo parzialmente separata dal salone. L'area salotto del salone può essere trasformata in un comodo letto matrimoniale con tavolo abbassabile. Insieme alle cuccette aggiuntive sulla prua dello scafo centrale e sugli scafi laterali, il Neel 43 può offrire fino a dieci posti letto. Tuttavia, è presente un solo locale toilette.
Il design del Neel 43 è ancora una volta opera di Marc Lombard. Le forme aggressive dello scafo, con il gambo in stile piercer delle onde negative, sono di grande impatto visivo. Le chiglie di poppa sugli scafi laterali impediscono la deriva e assicurano una buona altezza di bolina. Il piano velico alto e sportivo, con randa completamente steccata e genoa sovrapposto, è responsabile dell'elevato potenziale prestazionale. La postazione di comando è rialzata lateralmente e può essere raggiunta sia dal ponte laterale sia direttamente dal pozzetto esterno.
Tutte le parti stampate di grandi dimensioni per il Neel 43 sono prodotte come costruzioni a sandwich in PRFV utilizzando il processo di infusione sotto vuoto. Come materiale intermedio viene utilizzata un'anima di schiuma altamente compressa e le strutture sono laminate con resina vinilestere resistente all'osmosi. Gli esperti di trimarani di La Rochelle hanno già ricevuto cinque ordini per il modello più piccolo della gamma direttamente dai primi progetti. Anche i prezzi sono già noti: l'emozionante trimarano da turismo costerà 356.760 euro per il lancio sul mercato nella versione base franco cantiere.
Il modello precedente Neel 45 testato da YACHT-TV
